Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

[Docent51]

Расход по зиме - 13 л. в среднем.
Все лямбды рабочие, выхлоп бензином не воняет, а что такое датчик ДЗ?

[Accelero]

Сообщение от Docent51 Расход по зиме - 13 л. в среднем. Все лямбды рабочие, выхлоп бензином не воняет, а что такое датчик ДЗ?

ДЗ - дроссельная заслонка! Эт тот, который угол открытия меряет (на всякий - вдруг кто не вкурсе). А расход у тебя очень даже айс

[Docent51]

В этом то и закавыка!
Расход явно не позоляет утверждать смерть катов и лямбд, ибо находится в пределах нормы. Про дроссель подумаю, выхлоп понюхаю))).
Проблема главная в том, что машина не демонстрирует никаких симптомов какой то неисправности - бегает бодро, дымит и коптит только при могучих перегазовках, тянет в любую гору будь здоров, расход бенза - в норме. Только жрет масло.

[Accelero]

Сообщение от Docent51 выхлоп понюхаю))).

Тока без фанатизма
А масло у тебя где-то сечет стопудович!!!

[Docent51]

Сегодня поеду в гараж сажать на герметик прокладку клапанной крышки, плотно с переноской со всех сторон осмотрю движок на предмет потеков масла.

[Docent51]

Итак, результаты бдений в гараже:
1. Прокладку клапанной крышки посадил на герметик ABBRO, посадил на него и маленькие прокладочки вокруг свечных колодцев.
2. Когда затягивал клапанную крышку, случайно обломил одну шпильку (млин!), завтра поеду куплю и поставлю (впереди, на той части крышки, к-рая закрывает ВАНОСы).
3. Вся крышка изнутри была загажена эмульсией (соплями) - еле еле отмыл с керосином.
4. Выкрутил свечи. результат интересный. 1-я, 2-я и 3-я - отличный пепельный нагар, 4-я и 5-я - загажены, но не черной сажей, а каким то белым нагаром. 6-я как бы полузагажена. Половина свечи в обычном пепельном нагаре, а половина - с белыми осадками, как на 4 й и 5-й.
5. Мотор осмотрел со всех сторон, в т.ч.даже снизу с ямы залез и глянул. Все СУХО!!!!
6. Подключили "оранжевую голову". Она выдала след.ошибки:
а) Ошибка на обоих ВАНОСах - подозреваю,что когда в сервисе перебирали голову (суки!), сбили настройки, и неправильно их выставили.
б) Выстрелила ошибка по расходомеру воздуха.
Вопрос к знатокам: могут ли неверно выставленные ВАНОСы и проблемы с расходомером влиять на жор масла?
Спасибо!

[Accelero]

Сообщение от Docent51 3. Вся крышка изнутри была загажена эмульсией (соплями) - еле еле отмыл с керосином.

Проблемы с вентиляцией картера, КВКГ в частности. Если не лень - сними его и все подходящие к нему трубки. Скорее всего они наглухо забиты этими соплями. А вот неправильно выставленные ВАНОСы на жер масла вряд ли повлияют.

[Anton_495]

привет! продолжение истории?

[Docent51]

Все, мужики!
После длительных моих колебаний и раздумий машина встала в перебор мотора! Для последнего действа были куплены кольца БМВ оригинал (отдал что то около 12 тыс.), пришли в оригинальной упаковке, каждое колечко в отдельном кармашке! Также будут меняться все три прокладки (крышка-голова-поддон). Болты - живые, оставлю, ибо менял, когда снимал голову в октябре. Это же касается и прокладочек штанов и пр. Единственное что еще решил заменить - это оба сальника колена (перед-зад) и погляжу в каком состоянии сцепа - мож заоджно и диск махну.
На днях будет фотоотчет!

[Docent51]

Несколько фоток распотрошенного мотора!
За качество извините, снимал на телефон К сожалению это не позволит вербально народу осознать что собой представляли старые маслоотражательные кольца. Но можете мне поверить: их состояние было ужасным - выработка в полмиллиметра! Тут понятно что никакая раскоксовка бы не помогла. И Пробег, думается, у моего мотора явно не 117 тыс.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Распредвалы, КВКГ со всеми приблудами и мелкие запчастюльки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Намытая ГБЦ.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сам блок и снят один поршень.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
МУЖИКИ, СРОЧНО НУЖДАЮСЬ В СОВЕТЕ!!! ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ДО КОНЦА НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ И КАК БЫ СЛЕГКА ЗАЕДАЕТ. ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО НЕ ПОНИМАЮ КАК РАЗОБРАТЬ САМ УЗЕЛ ДРОССЕЛЯ. МОЖЕТ КТО-НИБУДЬ ОБЪЯСНИТ, А ЛУЧШЕ ДАСТ ССЫЛОЧКУ НА ФОТООТЧЕТ КАКОЙ-НИБУДЬ! БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН!!!!