Кто подскажет за MB C-class (W203)?

[GUN]

Есть такое понятие как тряска, многие его путают с жесткостью. Я ездил на e210 в авангарде, подвеска очень короткоходная и упругая, не жесткая, но присутствует дискомфорт на частых неровностях, есть эффект езды на ишаке. В принципе как и на М подвеске. Представляю что творится в цешке в авангарде.

[Dicorp]

Сообщение от GUN Есть такое понятие как тряска, многие его путают с жесткостью. Я ездил на e210 в авангарде, подвеска очень короткоходная и упругая, не жесткая, но присутствует дискомфорт на частых неровностях, есть эффект езды на ишаке. В принципе как и на М подвеске. Представляю что творится в цешке в авангарде.

ну да, лучше на неуклюжем японце, с ватными пустотелыми сидухами как на пропуканном диване в проходной ездить. и не тормозит которое не фига.

как там говорил Джереми Кларксон - японские авто это ощушения как будто сел голой жопой в таз теплого малярного клея и тебя везут.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Longman Ты мне так же про Е60 написал когда я ее искал. Только вот что-то катаюсь уже 9 месяцев и все в порядке. А не флудить я уже просил.

точно не писал.
но посколько твои темы просто магнит фекал-комментов на форуме, искать лень

[Longman]

Сообщение от Dicorp точно не писал. но посколько твои темы просто магнит фекал-комментов на форуме, искать лень

Дооо? Как тебе самое первое твое сообщение (#25) в моей теме о покупке?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цитата

Сообщение от Dicorp пропуканный дрист Китайский с м54.

И массу всяких гадостей ты еще там про е60 надристал... Ты и сам знаешь. Хотя и Е60 только на улице видел мимо проезжающую

[Timur12]

Сообщение от GUN Есть такое понятие как тряска, многие его путают с жесткостью. Я ездил на e210 в авангарде, подвеска очень короткоходная и упругая, не жесткая, но присутствует дискомфорт на частых неровностях, есть эффект езды на ишаке. В принципе как и на М подвеске. Представляю что творится в цешке в авангарде.

Смешно тебя читать чесслово, теоретик мля всё там мягко, мля это не ниссан, это мерседес, прекращяй коротить уже

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dicorp ну ок) купи 203, потрахаешься с ним знатно,как и с любым мерседесом. купишь е46 или е90.

с х ли это?
Я за три года в гелик столько е вложил сколько в е39, за год!
Только не надо мне писать что я купил дрова, всё проверялось при покупке.
Вот гелик да - неглядя почти брал....Замена рычагов на гелике - не слышал что это такое, как и любых другир расходников по ходовой, да, радиатор сразу менял при покупке машины - 25к, помпу до кучи взял, до сих пор лежит, ибо не пригодилась, радиатор+вентиоятор печки перд первой зимой - больше, за 3 года эксплуатации ни разу ничего из строя не вызлдило, соовсем ничего!!!! Не звизди тут про мерседес, хотя может дело именно в G и его ресурсе

[GUN]

Сообщение от Timur12 Смешно тебя читать чесслово, теоретик мля всё там мягко, мля это не ниссан, это мерседес, прекращяй коротить уже

Это тебя смешно читать, цешка у него мягкая и вальяжная, с каких пор она такой стала?! Трубу походу нюхал у нее, когда сосед прогревал. Ты еще скажи А серия мягче чем большинство премиальных автомобилей Один ответ на все: это мерседес... Обычно так люди говорят, которые вообще нихера в тачках не шарят.

[Timur12]

Сообщение от GUN Это тебя смешно читать, цешка у него мягкая и вальяжная, с каких пор она такой стала?! Трубу походу нюхал у нее, когда сосед прогревал. Ты еще скажи А серия мягче чем большинство премиальных автомобилей Один ответ на все: это мерседес... Обычно так люди говорят, которые вообще нихера в тачках не шарят.

Ты сам то ездил в цешке хоть какой нибудь?) Канай уже в свой ниссан и не п-ди тут о машинах, в которых ты и не сидел, умник....тёщя моя кстати тогда сказала что мерс мой(203) - самый комфортный среди всех авто что она ездила)) Ди и сам я после G просто кайфовал, от его подвески...Ты сравни того же 210 с е39, хотя о чем это я, иди в финик - обани себя что он хороший авто))

[Timur12]

Сообщение от Dicorp ты его наверное на зеркалку не миньетировал и не мыл нано шампунем. вот и подвел.

Ну да лагман то сразу в фотошоп отправится, ржу стирать

[Longman]

Сообщение от Timur12 Ну да лагман то сразу в фотошоп отправится, ржу стирать

Не занимался этим никогда. Почему на этом ресурсе все считают что Е39 не может иметь идеальный внешний вид? Все мои машины живьем так же безупречны как на фото.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dicorp ну да, лучше на неуклюжем японце, с ватными пустотелыми сидухами как на пропуканном диване в проходной ездить. и не тормозит которое не фига. как там говорил Джереми Кларксон - японские авто это ощушения как будто сел голой жопой в таз теплого малярного клея и тебя везут. Добавлено через 1 минуту точно не писал. но посколько твои темы просто магнит фекал-комментов на форуме, искать лень

Вот ответь на конкретный вопрос. Какого черта ты в этой теме вообще пишешь? У тебя есть инфа по 203? Нет. Есть опыт по этой модели? Нет. Цель твоего визита этой темы - флуд. И только.

[Dicorp]

Сообщение от Timur12 с х ли это? Я за три года в гелик столько е вложил сколько в е39, за год! Только не надо мне писать что я купил дрова, всё проверялось при покупке. Вот гелик да - неглядя почти брал....Замена рычагов на гелике - не слышал что это такое, как и любых другир расходников по ходовой, да, радиатор сразу менял при покупке машины - 25к, помпу до кучи взял, до сих пор лежит, ибо не пригодилась, радиатор+вентиоятор печки перд первой зимой - больше, за 3 года эксплуатации ни разу ничего из строя не вызлдило, соовсем ничего!!!! Не звизди тут про мерседес, хотя может дело именно в G и его ресурсе

ну е39 твоя мягко говоря была не в одеаля как внутри так снаружи.

и болячки все известные - гур. рейка. радик. подвеска.

[yastrebov_ev]

Опять срач начинается от трех персонажей)