E39 525i EE 2002

[wazzoo]

etotgrisha, подтеки на деле мало дают расхода масла. У меня помню так же текло: из прокладки масляного стакана, из под прокладки клапанной крышки и еще какое-то соединение спереди движка, не помню что точно. Двиг был в свежем масле всё время. Устранение течей не отразилось на расходе никак. Может вам конечно повезло и где-то есть реальная течь (а не просто сочится). Самое сложное с этим долбаным расходом масла - это выяснение причины. Если ты будешь выяснять это постепенно, повезет, если окажется дело в каком-нибудь КВКГ. А если всё-таки причина в колечках, то ты таким итеративным подходам угробишь много времени. Самая подстава в моём случае было то, что все мастера в Москве, посмотрев на свечи и эндоскопом на поршни и клапана утверждали, что масло через камеру вроде как не уходит - все чисто, так, естественные мол отложения есть но не более. И только один мне мимоходом сказал - с таким мол расходом (литр на 2 тык) меняй МСК и всё, остальное даже если и есть расход через сальники клапанов или КВКГ или протчеки - такого стабильного и при этом большого расхода не дают. Но конечно тебе лучше самому посмотреть на подъемнике, что да как.

[etotgrisha]

Сообщение от wazzoo etotgrisha, подтеки на деле мало дают расхода масла. У меня помню так же текло: из прокладки масляного стакана, из под прокладки клапанной крышки и еще какое-то соединение спереди движка, не помню что точно. Двиг был в свежем масле всё время. Устранение течей не отразилось на расходе никак. Может вам конечно повезло и где-то есть реальная течь (а не просто сочится). Самое сложное с этим долбаным расходом масла - это выяснение причины. Если ты будешь выяснять это постепенно, повезет, если окажется дело в каком-нибудь КВКГ. А если всё-таки причина в колечках, то ты таким итеративным подходам угробишь много времени. Самая подстава в моём случае было то, что все мастера в Москве, посмотрев на свечи и эндоскопом на поршни и клапана утверждали, что масло через камеру вроде как не уходит - все чисто, так, естественные мол отложения есть но не более. И только один мне мимоходом сказал - с таким мол расходом (литр на 2 тык) меняй МСК и всё, остальное даже если и есть расход через сальники клапанов или КВКГ или протчеки - такого стабильного и при этом большого расхода не дают. Но конечно тебе лучше самому посмотреть на подъемнике, что да как.

Буду иметь ввиду, спасибо. Интересно, что завтра приговорят

[moroz-78]

Олег, всегда пожалуйста

[sasha525]

да, с покупкой конечно поздравляю, выглядит достойно.
Но за эти деньги с таким расходом масла... без комментариев)

а расход бензина какой был до выреза катов и после?

[Yas535]

yastrebov_ev, не плохую не значит хорошую.
А по делу мороз прав.

Добавлено через 1 минуту
А, и это... поздравляю конечно, но как будет происходить устранение жора масла в М54Б25?

[yastrebov_ev]

Сообщение от Yas535 yastrebov_ev, не плохую не значит хорошую. А по делу мороз прав.

Согласен. Но е60 это так как пример. Я бы ее вообще не стал рассматривать)

[etotgrisha]

Сообщение от sasha525 да, с покупкой конечно поздравляю, выглядит достойно. Но за эти деньги с таким расходом масла... без комментариев) а расход бензина какой был до выреза катов и после?

Да уж, налюбилово от предхоза походу, но ничего исправлю. Как-то можно было продиагностировать расход масла на этапе покупки?
По расходу 18 было, стало 14

Сообщение от Dicorp потом попутной заменой всего этого..бюджет на что уже почти половина работы по замене колец или цене контрактника.

Какая цена на контрактник с работой по замене?

[Dicorp]

Сообщение от Yas535 А, и это... поздравляю конечно, но как будет происходить устранение жора масла в М54Б25?

питаньем надежд что это сальники резиночки прокладочки и колпаки клапанов.

потом попутной заменой всего этого..бюджет на что уже почти половина работы по замене колец или цене контрактника.

[Yas535]

Dicorp, это не ремонт. И при 250000 пробеге маложор не устранит.

[Dicorp]

Yas535, это был сарказм. понятно дело не ремонт

но большинство верят в сказки и врожденный жора масла у БМВ который "в норме"