530-й баблосос)))

[Виктор34]

Продолжаю пополнять список работ :
03.11.2016
1)Замена уплотнителей дверей (бу)-2000р
2)Замена квкг (bmw 11 61 7 501 566) -2150р
3)Воздухоотводная трубка (bmw11611432559)- 1120р
4)шланги гур (rapro92102 , starke131227)- 480+860р+200р (хомуты)
5)нижняя часть локеров(сапожки) (китай TYG Л+П)-1200р
6)Пластиковый пыльник двигателя (китай POLKAR) - 1600
7)Переход на зимнюю резину - 1500р

Добавлено через 5 минут
Также попутно было выявлено откуда идет стук . Рулевой карданчик, в котором менялась крестовинка. Поэтому ищется оригинальный кардан бу без люфтов. Пока все.

[Виктор34]

Всем привет. Парни нарисовалась проблема . Сегодня завел машину после 3-х дневного простоя. Из трех первых Форсунок побежал бенз. Куда копать?

[Yas535]

Виктор34, копать к их замене. Проявляется при T около 0 С. Я поменял 3 из 6 на предыдущем автомобиле на новые. Можно рискнуть БУ + кольца верх и низ.

[Виктор34]

Замена колец не помогает?

[Yas535]

Ну тогда это течь колец, а не форсунок. Если течет форсунка, то необходима ее замена.
Как мотор прогреется чуть-чуть, ну скажем до 30-35С течь перестает?

[Виктор34]

Прогрел до рабочей температуры - течет. Течет сверху вроде откудато. Где присоединяется к рампе.

Добавлено через 50 секунд
Вообще геморойно их снять с авто . Нужно потом прописывать или еще чтото?

Добавлено через 55 секунд
Хз . М.б. когда квкг менял , чтото сдвинул.

[Yas535]

Виктор34, Если течь самой форсунки, то или по стыку металл-пластик, или из "технологического" отверстия в корпусе. Отверстие в верхней части форсунки.

Нет, гем - ра не много, прописывать не надо. Снял - установил. Это же не N53/N63.

[Виктор34]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
течет из под кольца вроде

Добавлено через 1 минуту
Завтра прикуплю колечек , попробую поменять. М.б. поможет? Надежда умирает последней)))

[Виктор34]

Итак, после замены колечек на форсах течь прекратилась. Верхних оригинальных не нашел в наличии( да и дорогие они 350 р одно колечко под заказ), поэтому поставил вазовские коричневые (они мягче чем черные). Нижние прикупил элринг . При прочистке отверстий в коллекторе уронил ватную палочку Коллектор снимать не хотелось. Завел -вроде все нормально.
При замене шлангов гур один ставил старке . Так вот говно редкое. По истечении 5 дней разбух и размягчился, стал мягким как лапша. Заказал оригинал. Кроилово ведет к попадалову)))

[Виктор34]

Всем привет! Итак, зиму авто пережило без каких либо серьезных проблем. Единственное - после морозов в 28-30 градусов в одно прекрасное утро отказалось заводиться. Все решилось заменой свечей и топливного фильтра.
Неделю назад переобулся на летние колеса , а сегодня утром выпал снег)).
Список работ :
26.03.2017.
1) реставрация передних супортов: ремкомплекты - 3300 (на оба супорта) ; работа-2000 ( с покраской)
2) замена расходомера vdo - 11400
3) замена свечей и наконечников катушек : свечи ngk platinum - 3480 ; наконечники bremi - 1740
4) замена втулок переднего стаба ( стояли полиуретан) оригинал - 1360
5) замена сайлентблоков н-образных рычагов LEMFORDER 4 шт - 2400 ; работа - 4000
6) расширительный бачек behr - 2800
7) летние колеса 56000
итого: 88480 р.

Также заказал кузовщину (2 пер крылы и 2 двери) с японских распилов. Как приедет буду думать о покраске.
Фото на летних колесах: