Е class W213

[Gilgo]

Сообщение от Timur12 первый и последний походу?

там ключевое было атмосферник а не в10 ))))

Сообщение от Timur12 x5 во всех куховах есть с V8, так же как и все седаны BMW...

только теперь и8 это топ автом в линейке, а раньше было обычным серийным

Сообщение от Timur12 Все эти турбомотры-бюджетное решение имхо!

точно, 528 и е300 это все бюджетное...

[Timur12]

Сообщение от Gilgo только теперь и8 это топ автом в линейке, а раньше было обычным серийным

ой, всё))) если в8 был серийный в линейке то что было тогда топ?

[Gilgo]

Сообщение от Timur12 если в8 был серийный в линейке то что было тогда топ?

на е39 была топ 540, но в тоже время число выпущенных 535 и 530 было соизмеримо..сейчас разница в числе проданных топ и бюджетных версий намного выше

[Timur12]

Сообщение от Gilgo на е39 была топ 540, но в тоже время число выпущенных 535 и 530 было соизмеримо..сейчас разница в числе проданных топ и бюджетных версий намного выше

если не ошибаюсь 530 и 535 не выпускадись одновременно, но не суть
Цена у бюджетных 520 и топовых 540 тоже была разная как и сейчас.
Какая разница сколько их продано
Речь шла что о том что в8 никогда не был в сегменте простых поповозок, как тебе это кажется
Ты утверждал что на ф15 в8 это топ, а на е 39 типа обыденность? но сейчас переобулся?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OxyDD Да, потому что в пробках до одного места, какой там у тебя двигатель стоит, в8 или р4.

Да и не только в пробках, вообще в принципе какая разница, сколько цилиндров 4 или 8, все равно в пункт Б привезут

[OxyDD]

Сообщение от Timur12 Ты пойми для некоторых в приоритете амг обвес а не нормальный агрегат под капотом

Да, потому что в пробках до одного места, какой там у тебя двигатель стоит,
в8 или р4. Последний жрать будет меньше раза в два.
А вот внешне машина выглядит круто.

И вообще, как по мне, это все круто.
Я себе даже 520 новую купить не могу позволить.

Добавлено через 1 минуту
А ресурс у новых бензиновых двигателей у всех одинаково никакой.
К слову.

[Dmitry]

OxyDD, про расход кстати фигня. 5-ти литровый полноприводный мерседес s- класса жрал всего на 1-2 литра больше чем е39 525 примерно тех же годов выпуска. Это именно в пробках и гц, при спокойной езде конечно же. На трассе литра на 2 -3 больше. Предположу что это заслуга отключающихся в городе 4 цилиндров. При этом когда жмешь на газ он едет как ве8, а не жужжит как швейная машинка.

[Peco_Meco]

Мерс гавно

[Dicorp]

в наших пробках расход на 2 литровых пукалках не многим меньше чем на рядниках конца 90х.

[bumeranque]

Сообщение от Gilgo число выпущенных 535 и 530 было соизмеримо

вот это ты сейчас мимо сказал вообще))) 3.5 на е39 выпущено меньше, чем 4.4, не говоря о том, что на универсалах их в принципе не было. 3.0 гораздо больше представлен. Где-то раньше даже статистику видел, но не помню где и искать лень...

[bumeranque]

Сообщение от Timur12 если не ошибаюсь

ошибаешься) хотя на эту тему ошибается обычно 99% упоминающих 3.5, что еще раз подтверждает его редкость.