БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[Yas535]

NW51, приятно читать. Молодец 80 лвл.

[NW51]

Yas535, спасибо! Интересно, какой максимальный лвл можно набить?

[Yas535]

Ну ты претендуешь на высший. По крайней мере из мне известных.

[V.K.Zi]

...и этот человек меня маньяком называл)

NW51, молодец!

[NW51]

Да не, вы меня переоцениваете. На расстоянии может так оно и выглядит, но если бы в реальности видели мой автомобиль, то я уверен нашли бы многое к чему придраться. Да, я стараюсь его обслуживать и стремлюсь к заветному каждому "одеялу", но надо быть объективным. Не самый лучший автомобиль, не легенда, битый с переваренными порогами и крашенный, во всех местах. С первого взгляда никто и не поймет сколько в него вложено и сколько сделано. Обычный 15 летний автомобиль.

[NW51]

Так уж получилось, и нас, жителей Крайнего Севера никто не спросил, что летний сезон ничтожно мал. Уже десять дней в Мурманской области идет отопительный сезон, среднесуточная температура опустилась до +8 градусов и по канонам автомобилистов пора бы менять летние кеды, на зимние сапоги с шипами. Сегодня еще отдавать автомобиль на покраску, возможно помните не так давно случилось ДТП, после которого я устранил скрытые дефекты и поехал в отпуск, тогда не было времени исправлять дефекты крыла и бампера и решение этого вопроса было отложено на попозже и вот это попозже наступило, к тому же когда я ездил в Териберку спускаясь с каменистого склона автомобиль съехал шинами по песку и камням и сел брюхом на острый камень, который пробил дно, это тоже нужно исправлять. И сегодня в обед я отдаю автомобиль.
Подумав о среднесуточной температуре и о том, что не известно сколько автомобиль будет стоять на ремонте я решил сменить летнюю резину на зимнюю. Собравшись и погрузив шины в автомобиль я вспомнил, что у меня нет динамометрического ключа с нужным диапазоном, позвонил товарищу, разбудив его, узнал, что его ключ временно не доступен, решил больше никого не будить и то, что такая хорошая штука пригодится и самому поехал в магазин и купил ключ с посадочным квадратом 1/2 и диапазоном 28-210 Нм.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Теперь я был готов к визиту на шиномантаж.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Видели бы вы глаза работника когда он увидел у меня в руках динамометрический ключ. Выставил на нем необходимые, предписанные 120 Нм и с равномерным, одинаковым, усилием обжал колесные болты. Далее еще раз удивил паренька взял в руки манометр и пошел проверять давление в колесах. И чего они так обижаются? Я же его русским языком попросил накачать шины нужным мне давлением, по итогам проверки оказалось, что только одно колесо из четырех было накачано правильно. Зато паренек сделал вид, что я ему в душу плюнул своим не доверием. Сделайте все правильно и стыдно не будет.
Закончив колесных дел заботы отправился на мойку, негоже отдавать автомобиль на ремонт грязным.
Предчувствие меня не подвело, сегодня с утра телефон мне показал вот такую температуру:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Пока я ехал на работу она опустилась до -4. Господа, делайте все вовремя, не дотягивайте до конца, ни каких очередей и неожиданностей в виде первого снега теперь мне не грозят.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Скоро это северное солнце спрячется за горизонт на долгие месяцы полярной ночи.

[Timur12]

Сообщение от NW51 Далее еще раз удивил паренька взял в руки манометр и пошел проверять давление в колесах. И чего они так обижаются? Я же его русским языком попросил накачать шины нужным мне давлением, по итогам проверки оказалось, что только одно колесо из четырех было накачано правильно. Зато паренек сделал вид, что я ему в душу плюнул своим не доверием. Сделайте все правильно и стыдно не будет.

вот такое отношение у большинства сервисменов, обижаются еще, сами рукожопы

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от NW51 Скоро это северное солнце спрячется за горизонт на долгие месяцы полярной ночи.

и что вообще не выходит солнце потом?

[NW51]

Сообщение от Timur12 и что вообще не выходит солнце потом?

За полярным кругом есть такое понятие ка "полярный день" и "полярная ночь" их продолжительность зависит от близости к полюсу, чем ближе, тем длиннее. Средняя продолжительность полярной ночи на широте Мурманска 40 суток, солнце спускается за горизонт и следующий рассвет только через 40 суток, полярный день на широте Мурманска длится 62 суток, солнце ходит по кругу по синусоиде, поднимается и спускается не опускаясь за горизонт.

[Timur12]

Сообщение от NW51 полярный день на широте Мурманска длится 62 суток, солнце ходит по кругу по синусоиде, поднимается и спускается не опускаясь за горизонт

крутяк, это даже круче чем белые ночи, это в июне полярный день?

[NW51]

Белые ночи тоже присутствуют в Мурманске до и после полярного дня) Да, Июнь - июль.