07.04.2016, 14:55
|
#1
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.11.2011
Город: зеленоград
Возраст: 38
Авто: бмв 528
Сообщений: 2,375
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
Цитата:
Сообщение от kesha
Конечно стандарт, номер 083 12 N0, под родные поршни, один поршень купил б.у
|
блин гдето слышал что под чугун другие кольца нужны!
__________________
Раньше я часто бегал по утрам , но из моего стакана постоянно выпадали кубики льда!
|
|
|
|
|
07.04.2016, 14:48
|
#2
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 9,622
Поблагодарили 83 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
подпишусь
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
|
|
|
|
|
07.04.2016, 14:50
|
#3
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
а можно вопрос немного не по теме?
у м62 впускные и выпускные клапана сильно различаются?
Сейчас поясню: проскакивает иногда дикая мысль надуть такой мотор - но обвязывать весь блок трубами коллектора дурная затея, горячие они и места мало - а вот если инвертировать впуск-выпуск с тем, чтобы турбину засунуть в развал блока...
Естественно, под это нужен не ТУ, чтобы без ваносов)))
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
|
|
08.04.2016, 09:23
|
#4
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
Цитата:
Сообщение от bumeranque
а можно вопрос немного не по теме?
у м62 впускные и выпускные клапана сильно различаются?
Сейчас поясню: проскакивает иногда дикая мысль надуть такой мотор - но обвязывать весь блок трубами коллектора дурная затея, горячие они и места мало - а вот если инвертировать впуск-выпуск с тем, чтобы турбину засунуть в развал блока...
Естественно, под это нужен не ТУ, чтобы без ваносов)))
|
Конечно сильно, по фото видно их диаметр
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от yastrebov_ev
3,5 тоже же можно расточить и гильзануть под 4,4)
Инфа на будущее
|
Я знаю, но мотор то 4.4
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от evgen39
блин гдето слышал что под чугун другие кольца нужны!
|
Бред, Все кольца с содержанием кремния, что под чугун, что алюсил, и ставить можно как в алюсил так и в чугун, информация 100%
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Peco_Meco
сколько с блока сняли при шлифовке? судя по каналам охлаждения это делали с пристрастием
|
ГБЦ 0,1 , Блок 0.1, а что ? 
|
|
|
|
|
07.04.2016, 17:54
|
#5
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 9,622
Поблагодарили 83 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
Цитата:
Сообщение от evgen39
что под чугун другие кольца нужны!
|
вот кстати тоже интересен этот вопрос
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
|
|
|
|
|
07.04.2016, 18:19
|
#6
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 75 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
Цитата:
Сообщение от evgen39
блин гдето слышал что под чугун другие кольца нужны!
|
Цитата:
Сообщение от mitrafan
вот кстати тоже интересен этот вопрос
|
в теме ро с62 это всплыло, что там чел гильзанул его и кирдык..в итоге купил блок новый.
не очень понимаю как сток кольца преднозначенные под Алюсил работать могут в стальной гильзе...
|
|
|
|
|
07.04.2016, 18:37
|
#7
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 933
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
yastrebov_ev, какой именно вопрос?)) если ты про соотношение теплового расширения чугуна и аллюминия - то таки да, мониторил...
|
|
|
|
|
07.04.2016, 20:21
|
#8
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 37
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
Цитата:
Сообщение от sh@rk
yastrebov_ev, какой именно вопрос?)) если ты про соотношение теплового расширения чугуна и аллюминия - то таки да, мониторил...
|
Тоесть гильзануть под 4,4 не вариант?
|
|
|
|
|
07.04.2016, 20:25
|
#9
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.03.2011
Город: г. Нальчик
Авто: 523i E39->525i Е60->530i Е60 ->535i Е39
Сообщений: 933
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
хз, может даж под 4,6 вариант, я просто вообще не рассматриваю гильзовку как вариант
|
|
|
|
|
07.04.2016, 21:31
|
#10
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 37
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Капитальный ремонт m62b44tu (Гильзовка)
Цитата:
Сообщение от sh@rk
хз, может даж под 4,6 вариант, я просто вообще не рассматриваю гильзовку как вариант
|
А есть вариант купить хороший двигатель без последующего ремонта?
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
