Сватают В5 Passat. Что скажете, други?

[Дюша]

Есть маза на поджопник вместо Калины. 2000 год, 2,3 атмосферник, т. н. V5 150 л.с. Слегка коррозийный, капот и задние арки. Под замену передние крылья. Подвеска после ребилда. 2 подухи, мкпп, климат, дерево, водительское кресло печаль, пробег 306, масло не жрет вообще, работает, как часы. Цена замануха на 130 руб. Продает приятель приятеля. На выходе для себя бюджет будет около 180. Уже чирей на ж...пе вскочил, как ерзаю. Налика впритык, четвертая в семье будет, Калину сыну отдам. Но вариант теплый. Кто что скажет?

[Yas535]

Сообщение от Дюша Есть маза на поджопник вместо Калины. 2000 год, 2,3 атмосферник, т. н. V5 150 л.с. Слегка коррозийный, капот и задние арки. Под замену передние крылья. Подвеска после ребилда. 2 подухи, мкпп, климат, дерево, водительское кресло печаль, пробег 306, масло не жрет вообще, работает, как часы. Цена замануха на 130 руб. Продает приятель приятеля. На выходе для себя бюджет будет около 180. Уже чирей на ж...пе вскочил, как ерзаю. Налика впритык, четвертая в семье будет, Калину сыну отдам. Но вариант теплый. Кто что скажет?

Основная проблема этого а/м это мотор 2,3V5. AGA как вариант. Не пригоден для ремонта и проблема с ГРМ. А так пассат не плохая машина. Я катал 3 года А4 в аналогичном 8D/Е. Все что меня напрягало, так это то, что летом в жару с кондеем чтобы тронутся 1,8Т не хватает момента с ХХ. У 2,3 такой проблемы нет.

[Дюша]

Термин "Поджопная машина" не подразумевает ремонта мотора. Только ТО. Умрет- на помойку или в разбор. Пока он работает хорошо, мне, думаю, хватит. А с грм что там? Про цепь со своим натяжителем с обратной стороны мотора на 2.0Т слышал, даже щупал такой с тарахтящей цепью с мертвым натяжителем. Если здесь так же, мне не страшно. Затахтело, меняй натяжитель.

[Бамжара]

Расход у него будет не очень, а так приличный авто на каждый день, как и любой пассат, начиная с Б3

[Дюша]

А какой расход? Попрошу ответить тех, кто действительно знает, а не слышал, видел, читал. Т.е. обоснуйте.

[Lesha]

Я б тебя всё-таки отправил изучать В5 клуб. Или VWTS.ru. Там больше толку будет.

[BahoSSS]

брать хоть 1.6,хоть 1.8,хоть 1.8т но ни в коем случае не этот vr5...
ценник ну как бы вроде и сладкий, тачка то хорошая,для поджопника огонь...
но скажем поджопную соплатфоремнную а4 с какимнить 1.6 реально найти и дешевле (если искать), ксттаи а4 вообще не гниют,как и все адуи с 86 года. правда а4 СИЛЬНО меньше пассата внутри.

Добавлено через 1 минуту
з.ы. в 2001 году дед пригнал себе пассат в5 с европы (сарай 1.6, 3х-летка)
обошелся тут в 8 тыщ евро с растаможко, тут они стоили 11-13к баксов (бакс тогда был дроже чем евро)
год машина денег не просила, потом тупо угнали

[Дюша]

Чем конкретно плох v5 по сравнению с 4 цилиндровыми? Убедите меня, отговорите. Аудь не хочу, не поджопная нисколько. Имидж не тот. Турбо тоже не надо. Больше 150 скакунов не надо. Подкупила приятная работа мотора, отсутствие расхода масла, малый налог. Кузов грустный, но не критично. Новая передняя оптика, старая в наличии. Неплохая начинка и смешная цена. Авто пока нигде не продается. Только по сарафанному радио обьява.

[BahoSSS]

а надолго авто берется?
можно провести эксперимент
взять с левого номера разместить обьяву на авито без фото автомобиля с таким же мотором.
и посмотреть насколько он ликвиден.
естессвтенно, все предложения атовсалонов и перекупов лесом.они не показатель ни разу. только те кто реально хочет и может приехать (иногда маскируются под перекупов).

я так оценив нереальность продажи мерса а-класса дизельного - отказался менять его на свою е39

[ChipX]

Если с двиглом все ок,то почему бы и не взять ,ценник интересный ,за эти бапки даже таз нормальный не купить )))