E39 5er - Улучшение света Рест фар. Мощные лампы, колхозный ксенон, нормальный ксенон

[Dmitry]

О, Н4, везет... Кто-нибудь знает, почему лампы одной и той же модели одного и того же производителя в цоколе Н4 стоят раза в полтора дешевле, чем в цоколе Н7? Хотя казалось бы, в Н4 две нити, а Н7 - одна...

[pilot715]

потому что Н4 только на дешманских тачках, а Н7 на премиуме немецком в основном

[Yas535]

А еще потому, что Н7 отличаются повышенной точностью при изготовлении. Давно когда-то читал где-то.

[Dmitry]

pilot715, типо просто наценка 50% за то, что данный цоколь в более благородных фарах стоит? Ну офигеть, мало того, что ламп в два раза больше, так они еще и дороже.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Yas535 А еще потому, что Н7 отличаются повышенной точностью при изготовлении. Давно когда-то читал где-то.

В журнале За рулем писали об этом. Ну х.з., на вброс похоже, по крайней мере из личных наблюдений, авто с лампами Н4 светят как минимум не хуже, чем авто с лампами Н7. А то и лучше.

[mitrafan]

Сообщение от konrad Биксенон по сравнению с ориг. фарами с хорошим состоянием отражателей и стекол улучшения на ближнем не даст, а ухудшить может

сразу видно что голословное обвинение

[Yas535]

Сообщение от mitrafan сразу видно что голословное обвинение

Ну это у него свое мнение, как и про PIAA.

[pilot715]

оригинальные лампы филипс. менял в автодоме, когда продавал машину, кое кто даже усомнился в том, что у меня ксенон стоит)))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Dmitry]

Сообщение от pilot715 оригинальные лампы филипс. менял в автодоме, когда продавал машину, кое кто даже усомнился в том, что у меня ксенон стоит)))

Ну да, так и должно быть, правильные 4300 светят бело-желтым. Самое лучшее освещение дороги кстати говоря. Х.з. откуда вбилось мнение, что чем больше "Кельвинов" - тем лучше.

[pilot715]

Сообщение от Dmitry правильные 4300 светят бело-желтым.

4,300 ближе всего к дневному свету на нашей планете))

Сообщение от Dmitry Х.з. откуда вбилось мнение, что чем больше "Кельвинов" - тем лучше.

от тюнеров всяких.

[Dmitry]

Сообщение от pilot715 4,300 ближе всего к дневному свету на нашей планете))

Тоже долгое время так думал) Но на самом деле нет. Дневной свет где-то 5000-5500К. И да, настоящие 5000К - чисто белый цвет, а не синеватый, как на китайских 5000К лампах). Если лампа с синеватым оттенком, то реально этот минимум 6000-6500К.

В идеале сухую дорогу лучше всего видно при 5000-5500, ну т.е. при естественном для глаза свете, собственно кто бы сомневался, человек всю свою историю адаптировался к такому свету. Но проблема в том, что свет с соответствующей длинной волны оч. хорошо отражается от водной пленки, из-за чего в мокрую погоду видно не айс. Считается, что оптимально для автосвета примерно 3500К. Но, проблема в том, что ксенон, со всеми его плюсами в виде высокой энергоэффективности, на 3500К светить не может. 4300К - это минимальна возможная температура света, которую можно получить на ксеноне, без особых извращений и без потери светового потока.

Забегая вперед, вольфрамовая нить с определенным добавками может выдавать "идеальные" 3500К, но долговечность сильно страдает. Ну и соотношение потребляемой мощности к световому потоку все равно не позволяет получить такой же свет, как с ксеноном.