E90-E93 3er - Продам е90 318

[SVR]

Сообщение от marinero Менялись вкладыши, кольца

Зачем это все при таком пробеге?

Езжу на машине с двигателем N46 - пробег 150 тысяч, после замены МСК (25 тыс. назад) расход масла 1л на 10000 км. Масло исключительно Castrol 0W30 Edge Titanium LL01.

Добавлено через 2 минуты
Я уже задолбался отвечать на вопросы с ухмылкой типа: "сколько жрет масла?.." Да нисколько не жрет!!! N46 НЕ жрет его после замены колпачков ВООБЩЕ! Примерно последующие 30-40 тысяч.

Добавлено через 1 минуту
Знакомый ездит Е90 N46B20 с пробегом 260 тысяч - расход масла 1-1,5л на 10000 км.

[marinero]

Сообщение от SVR Я уже задолбался отвечать на вопросы с ухмылкой типа: "сколько жрет масла?.." Да нисколько не жрет!!! N46 НЕ жрет его после замены колпачков ВООБЩЕ! Примерно последующие 30-40 тысяч

У меня Е92 с N52nB25, октябрь 2006 г., куплена новой, пробег сейчас 98 т.км., мск НЕ МЕНЯЛИСЬ, кольца - тем более, масло между заменами НЕ ДОЛИВАЮ, уровень падает на четверть. Дальше что? Везде бывают исключения.

[marinero]

SVR, затем, что за три последних дня я пересмотрел 6 трёшек с N46 с пробегами от 96 до 147 тысяч (нужна, сцук#, именно такая). И это 3,14###ц, скажу я вам (( У двух из шести менялись мск. Доливают по 1,5 литра всё равно.

[SVR]

marinero, Если Вы собираетесь дро...ить эту машину по пробкам Москвы - советую отказаться от этой затеи вообще... Или BMW станет для Вас говномобилем.

[marinero]

Сообщение от SVR marinero, Если Вы собираетесь дро...ить эту машину по пробкам Москвы - советую отказаться от этой затеи вообще... Или BMW станет для Вас говномобилем.

SVR, то, что Вы - самый крутой специалист по ремонту BMW, люди в курсе (с) Чуточку уважения к окружающим, ОК? Да, мой друг собирается ездить на машине с N46 по пробкам, также, как и на других BMW. Нельзя? Производитель этого двигателя против такой эксплуатации? Или Вы лично?

[SVR]

А при выборе машины с N46 с пробегами от 100 000 км надо интересоваться менялся ли механизм Valvetronic, а не кольца с вкладышами.
Производительность двуступенчатого масляного насоса этого мотора на холостом ходу равна 12л в минуту. Т.е. он перелопачивает весь объем масла 4 раза в минуту. При оборотах двигателя 5300 производительность возрастает до 60 л в минуту. Делайте выводы... Замена колец и вкладышей на этих моторах - развод на деньги!

Случаи когда мотор эксплуатируется без масла, с перегретым маслом, с огромным перепробегом по маслу, или китайским масляным фильтром я исключаю...

[marinero]

Сообщение от SVR Производительность двуступенчатого масляного насоса этого мотора на холостом ходу равна 12л в минуту. Т.е. он перелопачивает весь объем масла 4 раза в минуту. При оборотах двигателя 5300 производительность возрастает до 60 л в минуту. Делайте выводы... Замена колец и вкладышей на этих моторах - развод на деньги!

Для тех кто в танке или читает между строк, повторю: есть конкретные примеры, когда после замены мск на N46 ситуация с расходом масла кардинально не изменилась. Просто, вместо 2 л. на 8'000 км. машина просит 1,5 л.

[SVR]

marinero, я абсолютно не претендую на звание "крутой специалист по ремонту BMW" Просто пытаюсь донести до людей некоторые истины. И ни в коем случае никого не хотел обидеть!
А вот производитель кстати против той эксплуатации, о которой Вы написали. И ответил на это функцией старт/стоп.

[marinero]

Сообщение от SVR А вот производитель кстати против той эксплуатации, о которой Вы написали

Выдержку из инструкции по эксплуатации с соответствующим запретом - в студию!

Сообщение от SVR И ответил на это функцией старт/стоп.

Реверанс в пользу экономичности. Исключительно.

[SVR]

Производитель кстати очень даже не против, если Вы будете регулярно обращаться к нему за запчастями, для своего BMW

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от marinero SVR, то, что Вы - самый крутой специалист по ремонту BMW, люди в курсе (с)

Кстати что это значит? Не совсем понял...