Вот и забрал сегодня машину с сервиса, сделали следующее:
1. Замена масла ДВС.
2. Замена рычагов передних.
3. Замена стоек стабилизатора.
4. Профилактика рулевой рейки.
5. Замена тормозной жидкости.
6. Замена тормозных шлангов перед\зад.
7. Замена жижи Гура.
8. Замена антифриза.
9. Поставили на место передний бампер.
10. Установки штатной бороды на передний бампер (если кто будет ее ставить, учитывайте их два вида, я заказ обои

).
11. Прокладка масленого стакана.
12. Замена свечей зажигания.
13. Раскоксовка ДВС.
14. Замена передних тормозных колодок.
15. Замена пыльников рулевой рейки.
16. Замена масло в АКПП (вкл. втулку и очки).
17. Замена всех фильтров (салонный, воздушный).
Еще на недели заедем на развал.
Ну и в апреле\мае по техничке осталось доделать - перебрать рейку, ремкомплект уже купили, а зачем делать, так вот пыльники про

ли и попала влага, и притом пыльники не лопаются, а появляются маленькие дырочки и просачивается влага ну а дальнейшие последствия всем известны. У меня получилось так, что вовремя увидели, но ржа на валу появилась, но незначительная, забили какой то модной смазкой и отрегулировали, но я лучше ее переберу.
Фотки с ремонта:
Рычаги стояли 2006 и 2007 годов выпуска, оригинал
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Зачем менять салонный фильтр, и так сойдет
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Собственно сам сервис
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Блок МРМ, залили его лаком для микросхем, фото лака выше.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Просто историческая фотка, два ведра на ремонте:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]