Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 83 - Технические и рабочие жидкости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2014, 00:39   #1
DM540 DM540 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для DM540
 
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 961
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от freeman Посмотреть сообщение
стоит подумать, а если такие нагрузки в моторе?

а так подобные масла защищают лучше, но есть и обратная сторона медали их нужно менять раз в 7-8 тыс.к.м

Обычное я так же, примерно, меняю
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 01:12   #2
TemaTema TemaTema вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для TemaTema
 
В Клубе с: 07.12.2011
Город: Москва
Авто: e91 + drz400sm
Сообщений: 633
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

лейте мотюль 8100 и будем вам счастье, зачем вам бардаль у вас не эмяптые)

п.с. что в мот, что в машину лью только мотюль, доволен как слон
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 01:32   #3
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

в мой мотор в принципе можно лить спортивное масло, летом думаю есть смысл.

п.с. меняю каждые 7т.к. , лью сейчас мобил 5-40, до этого лил мотюль (кушала побольше почему то)
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 09:19   #4
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

Цитата:
Сообщение от Daytona Посмотреть сообщение
а что 300V лучше чем 8100 x-cess? и есть ли смысл лить 300V в 530?
смысла есть, вопрос только в том готов ли ты его чаще менять и платить за него больше

так твой авто все время катался на 8100 x-cess и проблем ни знал
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 14:00   #5
Daytona Daytona вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Daytona
 
В Клубе с: 02.04.2013
Город: Москва
Возраст: 36
Авто: 530
Сообщений: 1,935
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

Цитата:
Сообщение от freeman Посмотреть сообщение
смысла есть, вопрос только в том готов ли ты его чаще менять и платить за него больше

так твой авто все время катался на 8100 x-cess и проблем ни знал
да я и сейчас 8100 лью, вопрос реально kn лучше 300V и на что повлияет переход на него?
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 14:03   #6
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

Цитата:
Сообщение от Daytona Посмотреть сообщение
да я и сейчас 8100 лью, вопрос реально kn лучше 300V и на что повлияет переход на него?
повлияет, что менять нужно раз в 7-8 тыс.км.

Как работает двигатель на данном масле мне еще больше нравится плюс на нем расход масла меньше, сколько я ни сталкивался.
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 14:09   #7
Daytona Daytona вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Daytona
 
В Клубе с: 02.04.2013
Город: Москва
Возраст: 36
Авто: 530
Сообщений: 1,935
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

Цитата:
Сообщение от freeman Посмотреть сообщение
повлияет, что менять нужно раз в 7-8 тыс.км.

Как работает двигатель на данном масле мне еще больше нравится плюс на нем расход масла меньше, сколько я ни сталкивался.
так я итак раз в 7000 меняю, наверное попробую 300V при следующем ТО для сравнения а оно на много дороже или может есть выходы достать подешевле?
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 14:13   #8
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

Цитата:
Сообщение от Daytona Посмотреть сообщение
так я итак раз в 7000 меняю, наверное попробую 300V при следующем ТО для сравнения а оно на много дороже или может есть выходы достать подешевле?
оно дороже, да же при покупке так сказать подешевле будет стоить дороже
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 09:35   #9
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

freeman, хелло! Что скажешь насчет масла в мой мотор 2,7Т? 2 дня назад мне человек, который ездил раньше на такой же, потом на RS-ку пересел, сказал в мой мотор лить только Мобил 5w50. Сейчас в ней, если верить словам бывшего владельца, 0w40 залито. Я тоже склоняюсь к 5-50, интересно тебя послушать еще.
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 09:36   #10
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Bardahl

300v если часто в отсечку крутишь, то самое То. хотя с температурным режимом м54...
вопрос в цене, сколько замен можно сделать 8100 и 300v
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход