Путину готовят "Царь-двигатель" - Страница 7

Gilgo · 27.10.2014, 18:36

а что за двежки в наших камазах и уралах стоят? )) отличные агрегаты

S3R10US · 27.10.2014, 18:37

Цитата:

Сообщение от pilot715

проблема в том, что мы никогда не могли строить хорошие моторы

и не только моторы к сожалению..видимо сказывается отсутствие нормальной школы двигателестроения, опыта. Хотя вроде и базис знаний даваемый в институтах нормальный.

pilot715 · 27.10.2014, 18:41

Цитата:

Сообщение от S3R10US

и не только моторы к сожалению.

ну, сами планеры мы строили хорошие, потом ракетная техника опять же, стрелковое оружие... с движками всегда проблемы были почему-то.

moroz-78 · 27.10.2014, 18:57

Почему ж такие траблы с двс?

Dmitry · 27.10.2014, 18:59

Цитата:

Сообщение от Gilgo

а что за двежки в наших камазах и уралах стоят? )) отличные агрегаты

Де-факто лицензионный двигатель Мерседес-Бенц. Так что чуда не произошло))

Gilgo · 28.10.2014, 11:41

Цитата:

Сообщение от Dmitry

Де-факто лицензионный двигатель Мерседес-Бенц. Так что чуда не произошло))

можно вот тут подробно разобрать твое де факто? вот гуглю сейчас камаз который в дакаре всех дрючит, модель движка ЯМЗ-7Э846 ( ярославский моторный завод, почти 100 лет движки делают ) v8 840 сил, 2550 крутящего...при чем тут мерс?

Dmitry · 27.10.2014, 19:03

Цитата:

Сообщение от moroz-78

Почему ж такие траблы с двс?

Не знаю как было в ВОВ, а сейчас ИМХО те же причины, что и с микроэлектроникой. Тупо отставание от технического прогресса. Человек которого учили двигателе строению на примере ЗМЗ-402 не сможет просто так взять и спроектировать мотор на современном уровне (удельная мощность, расход, надежность). Трансформация М52 в М54 - это 5 лет работы целых институтов.

Dmitry · 27.10.2014, 19:04

Почему и правильно делают, что привлекают зарубежных специалистов именитых фирм. Это позволит по крайней мере выйти на нынешний уровень лет через 5-10, т.е. сократить отставание в этой области до тех самых 5-10 лет. А дальше уже можно пытаться догнать и обогнать.