E39 5er - Улучшение динамики простым способом

[Samotlor]

Сообщение от Scorpion а вот для мотора длительная работа на повышенных оборотах повлияет на его ресурс.

Это точно. Отец рассказывал,о том когда ещё не было дизельных Уралов, вставляли моторы от МАЗов.По бездорожью ещё неплохо, но на дороге... Максималка падала с 80-до 67км ч и моторы быстро "запарывали"

[Joss]

Короткий редуктор,конечно,несколько улучшает динамику,но мне нравится,когда 2-я крутится до 110,а 3-я - до 160-ти, - удобно при обгонах. А на 5-й - вполне экономичное и комфортное движение.

Сообщение от Samotlor Это точно. Отец рассказывал,о том когда ещё не было дизельных Уралов, вставляли моторы от МАЗов.По бездорожью ещё неплохо, но на дороге... Максималка падала с 80-до 67км ч и моторы быстро "запарывали"

Ну и сравнил!
ЯМЗ-236 действительно боится длительного движения на максимальных оборотах,особенно при работе на маслах группы "В". Только какое это имеет отношение к моторам БМВ,тем паче бензиновым?!
Максималка (кинематическая),кстати,не дотягивала и до 60-ти,- немного за 50,если регулятор оборотов не накручен. А когда тяги навалом,а скорости не хватает,то очень хочется накрутить оборотов,- благо,делается это очень просто. А там и до клина недалеко.
Для справки: обороты макс.мощности ЯМЗ-236 -2100об/мин,ЗИЛ (не помню модель ураловского мотора) -3200. Оба мотора оборудованы ограничителем оборотов.

[pilot715]

Сообщение от kkm А если он еще дорестайловый, без ваносов.

ога, будет ехать хуже, чем твой 3,0)))

[pilot715]

Сообщение от Samotlor Отец рассказывал,о том когда ещё не было дизельных Уралов, вставляли моторы от МАЗов

в уралы, от мазов?

[nomadex]

Сообщение от Samotlor Отец рассказывал,о том когда ещё не было дизельных Уралов, вставляли моторы от МАЗов.По бездорожью ещё неплохо, но на дороге... Максималка падала с 80-до 67км ч и моторы быстро "запарывали"

С грузовиками совсем по другому, ярославский мотор "крутится" 1600-1700 об/мин бензиновый (ЗИЛовский) больше отсюда и все проблемы на грузовиках, на легковой думаю не критично потерять 20-30 км максималки в пользу эластичности, но тут как говорится на вкус и цвет, потому что кочергой придется ворочать чаще при езде.

[nomadex]

Сообщение от pilot715 в уралы, от мазов?

в МАЗы всю жизнь ставили ярославские моторы, тут речь идет скорее всего о 236 моторе, а так в УРАЛы с 80-х годов камазовские в8 ставят

[kkm]

ну вы даете )) Простая истина - выше обороты, лучше давление и меньше разных нагрузок. Даже двигатель меньше коксуется ( любителям кастрола на заметку ;-) )

Но опять же, ничего подобного не наблюдается. Повышение оборотов в пределах нормы, едет быстрее на _всех_ передачах, чего и хотелось.

[Accelero]

Сообщение от kkm Даже двигатель меньше коксуется

И меньше изнашивается на перекладке - ога!))))
Все тебе тут просто люто и неистово завидуют - впадлу заморачиваться, а ехать быстрее хоца

[kkm]

Сообщение от Accelero И меньше изнашивается на перекладке - ога!))))

Удивительно, но "перекладка", никак не влияет на ресурс в данном случае, особенно если речь о +- 500 оборотах, если мы конечно об одном и том же )) Мне это чем то напоминает трепы когда то про тюнинг ваза, когда горе теоретики, доказывали невозможность и отстутствие ресурса. БМВ одна из немногих пока машин, с действительно большим запасом прочности и думать о такой мелочи как повышение рабочих оборотов на 500 просто глупо, когда машина часто ездит газ в пол.

[Accelero]

Сообщение от kkm когда машина часто ездит газ в пол.

Дык у бмв вроде педаль не реостат а вкл/выкл, не?