E39 5er - начинаю ремонт двигателя м 52 523

[zivoder]

Сообщение от karabazzz а то что в дырках этих от болтов масло, я то то сижу ща и думаю что же делать? может треснутый блок то тоже

недотянутые болты - это как раз и бывает при усадке резьбы от температуры, а не потому, что кто-то недотянул. а масло - может быть кто-то слишком много его нанес на резьбу, когда закручивал?

[karabazzz]

я просто как снял башку увидел что там трещины обрадывался, а теперь думаю масло в дырках то помойму до краев )) ой ппц незнаю что делать

[zivoder]

Сообщение от karabazzz ой ппц незнаю что делать

ну так сразу же в начале темы написали - менять мотор.

[роман1999]

после прочтения таких тем меня депрессняк начинает накрывать ))))))))))))

[karabazzz]

Ром у тебя 2.5 однованосного нет случайно?

[mike59]

Дружище не изобретай велосипед меняй двигатель тебе уж 10 человек это сказали, у никасила есть 2 боязни это гавенное топливо и перегрев после чего он начинает разрушаться.....

[Corrosia]

продай БМВ и купи жигуль снова.
Ты еще не созрел для БМВ.

[karasic]

Сообщение от Corrosia продай БМВ и купи жигуль снова. Ты еще не созрел для БМВ.

Я его и не продавал, дачно-лесно-грибной вариант.
Некоторые вещи с ремонтом двигателя не совсем очевидны, применительно к любой марке.

[Corrosia]

если вещи не совсем очевидны, то это не значит, что ими надо пренебрегать.
Что касается ГБЦ на м52-54, то в передней части она всегда кривая и при снятии резцом всегда видно, что за один проход убрать это не получается.

[Accelero]

Сообщение от karasic Теперь некоторые меня грузят, что, как так, почему головку не шлифовал/фрезеровал

Во-первых в жигуле голова меньше, соответственно не так подвержена перекосу. Да и шлифрвать её реально надо, если перегрел/повело. Х/з на 99й три раза мотор перебирал (1й из-за износа, 2й из-за херовой расточки, 3й - сам м*дак!) и нихрена башку не шлифовал.