13.05.2014, 16:23
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
Цитата:
Сообщение от i.s.nasa
523 (2.5л)
Добавлено через 2 минуты
да вот и весь вопрос то в том что доп вентилятор срабатывает раньше чем вискомуфта!
вот сижу гадаю толи муфту на замену, толи датчик в нижнем патрубке.
есть диагностика, хочу подключить и посмотреть время срабатывания одного и другого по градусам.
а чтобы понять нужны исходные данные, поэтому и вопрос задал!
|
в таком случае у тебя она полюбому умерла-так не должно быть. Хотя датчик может быть-но я таких случаев не встречал.
|
|
|
13.05.2014, 16:33
|
#12
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
Электровентилятор
Электровентилятор включается системой управления двигателем при определенных условиях эксплуатации с различной скоростью вращения.
Электровентилятор активизируется через мощный выходной каскад непосредственно в электродвигателе вентилятора. ЭБУ двигателя посылает на мощный выходной каскад прямоугольный сигнал со скважностью (переменная длительность импульса) между 10 и 90% и регулирует таким образом скорость работы электровентилятора. Скважность меньше 5% и больше 95% не влияет на скорость работы вентилятора, а служит для распознавания неисправности. Мощный выходной каскад имеет отдельную цепь подачи плюса и массы.
На скорость работы вентилятора влияет температура охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и давление в кондиционере. При увеличении скорости движения автомобиля скорость работы вентилятора снижается.
WDS
Последний раз редактировалось Andree; 13.05.2014 в 16:37.
|
|
|
13.05.2014, 16:34
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
при первичном ,,доходе до 97,, после запуска у меня вообще не виска не вкл, не доп вентилятор. Далее, по мере движения, после первого падения т-ры до 90-93, и дальнейшего повышения включается вискомуфта периодически, а если постоять в пробке около 20-30 минут, особенно на подъеме, то можно услышать периодические вкл/выкл доп. вентилятора, при этом на 7-м тесте 97-98.
|
|
|
13.05.2014, 16:36
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
это, так сказать уже из личных наблюдений.
|
|
|
13.05.2014, 16:36
|
#15
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
Заданные значения датчика давления
Данные о диапазонах рабочего значения и эквивалентных значениях.
Датчик давления питается напряжением в 5 В от ЭБУ системы отопления и кондиционирования. Сигнал датчика анализируется с помощью таблиц и передается по шине K-Bus ЭБУ двигателя. При этом значение давления хладагента в контуре кондиционера переводится в момент нагрузки и необходимую скорость работы вентилятора.
Таблица перевода значения давления хладагента в значение скорости работы вентилятора
Скорость работы вентилятора, определенная в конкретном случае, передается сообщением электронике управления двигателем. Необходимым условием является скорость движения автомобиля ниже 80 км/час.
Давление в барах Скорость работы вентилятора
8 0
9 1
11 2
13 3
14 4
15 5
16 6
17 7
18 8
19 9
20 10
21 11
22 12
23 13
24 14
> 24 15
Учебник
Читает его кто нибудь?
Последний раз редактировалось Andree; 13.05.2014 в 16:38.
|
|
|
13.05.2014, 16:44
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 902
Поблагодарили 25 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
Цитата:
Сообщение от михаи
при первичном ,,доходе до 97,, после запуска у меня вообще не виска не вкл, не доп вентилятор. Далее, по мере движения, после первого падения т-ры до 90-93, и дальнейшего повышения включается вискомуфта периодически, а если постоять в пробке около 20-30 минут, особенно на подъеме, то можно услышать периодические вкл/выкл доп. вентилятора, при этом на 7-м тесте 97-98.
|
помоему при срабатывании муфты ее отпускает только при 84. У кого видел для движка 2.5 алгоритм был такой.
Первый раз температура поднимается до 93, включается доп вентилятор и она уже не поднимается выше 92. При выезде из пробки срабатыет карлсон и тогда уже падает до 84.
Последний раз редактировалось vav; 13.05.2014 в 16:45.
|
|
|
13.05.2014, 16:51
|
#17
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
Цитата:
Сообщение от vav
У кого видел для движка 2.5 алгоритм был такой.
Первый раз температура поднимается до 93, включается доп вентилятор и она уже не поднимается выше 92. При выезде из пробки срабатыет карлсон и тогда уже падает до 84.
|
2.5, м52ту, именно так и происходит. Но надо заправить кондер, посмотреть что изменится. Изменится наверно только скорость вращения допвентиля.
|
|
|
13.05.2014, 17:07
|
#18
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2013
Город: ни где
Авто: нет
Сообщений: 1,201
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
Цитата:
Сообщение от Andree
Электровентилятор
Электровентилятор включается системой управления двигателем при определенных условиях эксплуатации с различной скоростью вращения.
Электровентилятор активизируется через мощный выходной каскад непосредственно в электродвигателе вентилятора. ЭБУ двигателя посылает на мощный выходной каскад прямоугольный сигнал со скважностью (переменная длительность импульса) между 10 и 90% и регулирует таким образом скорость работы электровентилятора. Скважность меньше 5% и больше 95% не влияет на скорость работы вентилятора, а служит для распознавания неисправности. Мощный выходной каскад имеет отдельную цепь подачи плюса и массы.
На скорость работы вентилятора влияет температура охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и давление в кондиционере. При увеличении скорости движения автомобиля скорость работы вентилятора снижается.
WDS
|
забавно! тоесть работа вентилятора на скорости получается норма
только снижает скорость вентилятора при наборе скорости авто
|
|
|
13.05.2014, 17:09
|
#19
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
ну так при увеличении скорости, всяк охлаждения больше поступает, зачем вентилятору больше молотить? он же умный.
|
|
|
13.05.2014, 17:10
|
#20
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2013
Город: ни где
Авто: нет
Сообщений: 1,201
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: какова рабочая темп-ра двигателя м52ту и пороги срабатывания виск-ты и доп вен-ра
Цитата:
Сообщение от Andree
Заданные значения датчика давления
Данные о диапазонах рабочего значения и эквивалентных значениях.
Датчик давления питается напряжением в 5 В от ЭБУ системы отопления и кондиционирования. Сигнал датчика анализируется с помощью таблиц и передается по шине K-Bus ЭБУ двигателя. При этом значение давления хладагента в контуре кондиционера переводится в момент нагрузки и необходимую скорость работы вентилятора.
Таблица перевода значения давления хладагента в значение скорости работы вентилятора
Скорость работы вентилятора, определенная в конкретном случае, передается сообщением электронике управления двигателем. Необходимым условием является скорость движения автомобиля ниже 80 км/час.
Давление в барах Скорость работы вентилятора
8 0
9 1
11 2
13 3
14 4
15 5
16 6
17 7
18 8
19 9
20 10
21 11
22 12
23 13
24 14
> 24 15
Учебник
Читает его кто нибудь?
|
читаем... только ситуёвина другая немного! вся эпопея происходит при отключенном кондее!
соот-но давление в системе кондиционирования краями...
но всё равно спасибо!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|