Постоянно в режиме SPORT можно?

[АнатолийК]

Сообщение от Clown 98й бенз заливаете?поживей бегает -точно!:victory:

Поживей. но уж совсем чуть-чуть!

Сообщение от 545irbis Лучше в ручном режиме.

В ручном конечно пикольно, но иногда лень рукой работать!

[Dmitry]

Сорри за офф, не сдержался увидев сабж про Мерседесы))

А по БМВ думаю что если просто ездить в спорт-режиме - то ничего страшного не будет, другое дело что просто ездить ничуть не хуже и в обычном D, а если в спорт-режиме ездить именно в спорт-режиме, то повышенный износ всего и вся обеспечен. С Ауди тоже самое, если речь идет о типтронике, но я так предполагая что 70км - это про мультитроник (вариатор), там действительно долго в спорте ездить нельзя, а лучше вообще в спорте не ездить)))

[Clown]

98й бенз заливаете?поживей бегает -точно!:victory:

[Dmitry]

Какая нафиг разница в ручном или не в ручном? Механики там все равно нету, разница лишь в том что в одном случае блок управление дает сигнал на переключения исходя из определенного алгоритма, а в другом исходя из положения селектора. Рукой вы НИЧЕГО не переключаете, переключается все точно также, как и в автоматическом.

[чёрный]

Сообщение от Dmitry Какая нафиг разница в ручном или не в ручном? Механики там все равно нету, разница лишь в том что в одном случае блок управление дает сигнал на переключения исходя из определенного алгоритма, а в другом исходя из положения селектора. Рукой вы НИЧЕГО не переключаете, переключается все точно также, как и в автоматическом.

+1.поддержу.

[АнатолийК]

Сообщение от чёрный +1.поддержу.

Да это все понятно, просто в ручной режиме я кручу обороты какие хочу и переключаю в нужный момент. Крутящий момент ведь не на всех оборотах одинаковый и я сам выбираю когда переключить скорость.

[545irbis]

Сообщение от Dmitry Какая нафиг разница в ручном или не в ручном? Механики там все равно нету, разница лишь в том что в одном случае блок управление дает сигнал на переключения исходя из определенного алгоритма, а в другом исходя из положения селектора. Рукой вы НИЧЕГО не переключаете, переключается все точно также, как и в автоматическом.

В таком случае и на механической коробке Вы ни чего рукой не переключаете))) Переключаете целой кучней деталей, дистанционно)))
Это называется ручной режим, естественно, что рукой ничего не переключается, но рука дайт команду через селектор и блоки управления на переключение на другую передачу)))

[Dmitry]

Имелось ввиду что с точки зрения механизма коробки (фрикицонов, бублика и т.д.) никакой разницы нету в ручном режиме она, в стандартном или спортивном. Тема то вроде об этом. Разница по ресурсу только в том, насколько использовать возможности авто. Если постоянно по максимуму, то хоть в ручном, хоть в спортивном - один хрен коробка относительно недолго проживет, да и двигатель кстати тоже. Поэтому возможно даже есть смысл поменять авто на более мощное, чтобы не мучать машинку регулярными раскрутками до 5-6 тысяч.

[545irbis]

Вот с этим постом согласен,а предыдущий имел совсем другой смысл.

[JK]

ниче с коробкой не будет я из МСК в Саратов на спорте проехал а это 1000 км за один раз 300 с лишним км без остановки и все шоколадно ниче не произошло и на типтронике больше 200 км ездил и тоже все прекрасно, все это лажа то что люди говорят главное юзать тачку по человечески и делать все ТО и регламенты не ездить по полигонам заливать хорошее масло и бензин и будет вам счастье ввиде работающей и долго не ломающейся BMW