АКПП (что случилось?) где ремонтироваться в СПБ?

[Malefuctor]

Cashback, ага) предлагаешь самому поковырять).. интересно и заманчиво... Помню было дело разобрал коробку на ведровере 99ом., три раза разбирал - так правильно собрать и не смог))
А гидротрансформатор восстановленный б/у за 800-1000$ купил? Или новый где-то нашел за эти деньги?
Кстати я же так понимаю что вся коробка при капиталке обычно не разбирается? Только чтобы добраться до прокладок, сальников и гидроблока? (просто в этом случае вроде там ничего сложного (коли в механику не лезть).
Кстати для меня 11 тысяч это почти год эксплуатации, так что считаю все таки показателем, если коробка при этом ведет себя без каких либо отрицательных признаков.

Добавлено через 2 часа 29 минут
Прошу еще одного совета: в одном сервисе предлагают замену запчастей гидроблока (вот такие штуки:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
), а другие заменить.... понятно - здесь вопрос денег, НО возникает вопрос: насколько решают проблемы допустим плохо работающего гидроблока, замена данных деталей (ссылки выше). Кроме данных комплектов там что то еще выходит из строя или все остальное это кусок вечной железяки?
п.с.: рассмотрел все за и против и решил что буду ремонтировать (а не менять на другую) в сервисе (буду обращаться к тем кто дает гарантию хотя бы пол года) где-то к концу месяца.

[Vlad e39]

Все рассуждения верно, но может кто помнит я 2 года назад тоже попал на ремонт АКПП. Так же как автор скептически относился к покупке б\у агрегата.
Отремонтировал я коробку в компании СП Трансмишен (до сих пор головы им проломать хочется) отдал 72 500 руб., коробка начала дергаться тут же, история долгая и грустная. В итоге ещё 8 500 руб. отдал им за замену масла, ремонт мне встал в 81 000 руб., а коробка дергает и по сей день.
По весне буду брать б\у у знакомы на разборе (если автору интересно звони узнаю про твою). В России не умеют ремонтировать АКПП, это итог.

[Malefuctor]

roadrunner, да, если судить стоимость ремонта в соотношении к стоимости авто, то это конечно большая цена, НО однако стоит не забывать что когда машина в хорошем состоянии, она дает фору тем что стоя гораздо выше! И коли делаешь машину в расчете, что будешь ездить еще хотябы года 3 на ней, то оно того стоит (конечно это сугубо мое мнение).
Как пример: одна из моих предыдущих машин Ваз 21099 владел 3 года, за это время её максимальная цена составляла 50 тыс. р., а за все время владения было потрачено порядко 200 тыс. р. (это без всякого тюнинга, только зап. части). Может это я балда конечно)

[Malefuctor]

Vlad e39, спасибо что сказал про Трансмишн (вычеркну их из списка) =) Кстати помоему именно там мне предложили откапиталить АКПП за 110т.р. и с гарантией пол года, уверив
в том что будет супер пупер (Дмитрий его звали).
А можно по подробнее что они в ходе ремонта делали, меняли?
Да интересует, но не думаю все же что куплю (опять моя вера пошатнулась=)))).

[Vlad e39]

По словам сервисменов из СП Трансмишен, коробка была полностью перебрана, проверена (хотя, как они её могли проверить не понятно), после моих долгих разговоров с директором и не однократных приездов, мне сообщили, что гидроблок проверить невозможно и его надо поменять всего за какие то 40 000 руб. После чего было посланы .......
Телефон у меня в профиле, если созреешь на б\у звони, я у своих все разузнаю

[Vlad e39]

К примеру просто, у оф. дилера ZF перебранная АКПП стоит в районе 4 000 эвро. (если не ошибаюсь)
Все по стандартам завода изготовителя и т.д. Там я согласен переберут и будет как новая, в прицепе она новая и будет за исключением корпуса.
Стоимость новой коробки ZF примерно 160 000 руб. плюс/минус, теперь думай п%;№&сам 110 000 руб. отдать за кота в мешке или сразу без нервов новую купить.

[roadrunner]

Сообщение от Lexa78 По цене 1500 евро

Опять более 60к.
Я как бы не агитирую за бу,но по мне из сложившихся цен и качестве работ при ремонте лучше ставить бу за 30к.Сдохнет,еще одну купить.Все равно по деньгам столько же отдашь как за переборку,только тут шансы возрастают многократно.

Сообщение от Malefuctor НО однако стоит не забывать что когда машина в хорошем состоянии, она дает фору тем что стоя гораздо выше!

Ну как бы е39 сейчас уже за 400к нах никому не нужны,тут уже рынок таков..

[Lexa78]

Сообщение от roadrunner Опять более 60к. Я как бы не агитирую за бу,но по мне из сложившихся цен и качестве работ при ремонте лучше ставить бу за 30к.Сдохнет,еще одну купить.Все равно по деньгам столько же отдашь как за переборку,только тут шансы возрастают многократно.

Я на бу года не откатал.. На мой взгляд кроилово ведёт...

[Yas535]

Сообщение от Lexa78 Я на бу года не откатал.. На мой взгляд кроилово ведёт...

[roadrunner]

Сообщение от Lexa78 Я на бу года не откатал.. На мой взгляд кроилово ведёт...

А делать наугад сдохнет не сдохнет это не кроилово?