E53 X5 - Продам Х5 е53 3.0d 06г.

[Ляксеич]

Всем привет,уважаемые соклубни!
С сожалением приходится расставаться...
Брал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться],вся история на руках,ухожен,обслужен,в хорошей комплектации.
ПТС дубль,менял сам в виду окончания мест для записи в оригинальном(копия оргинала есть).
Из последнего что было сделано мной:
-прокладка клапанной крышки;
-напорный шланг ГУРа;
-пер.колодки;
30.11 ТО:
-масло в ДВС(фильтр);
-топливный фильтр;
-с/б пер.рычагов+шаровые;
-сход/развал.
По кузову: без ДТП,крашен только капот.
По резине: зима-на 1 сезон(по хорошему),лето-проехала тыщ 10,в общем очч.хорошая!
2 ключа+3-й сервисный,всякие книжечки,бумажечки и пр.
Пробег в блоках лично не проверял,но со слов пред.владельца соответствует заявленному,по косвенным показателям(салон,руль,педали) вполне допускаю.
В общем живой,не уставший кабанчик!
Причина такой быстрой продажи-квартирный вопрос((

На [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Флуд и пр.не возбраняется

Цена 780 000р.
8-915-189-05-79 Алексей.

[Dicorp]

Сообщение от Макс113 Но при этом ты уперто стоишь на том, что в бнв на каждый день за год сотку вваливать придется.

ну если только ТО с маслом фильтрам свечами обходиться как минимум в 10 тыс руб каждые 10 тыс км, то при среднем годовом пробеге 30 тыс это уже 30ка.

Добавим туда колодки, диски, ремни,жидкости,щетки, пробочки

вечно ломающися локера, датчики температуры

ну и конечно же любимую нашу алюминьевую подвеску.. частично или комплектом

то выходит круглая сумма.

И это если вся остальная техничка и косметика в идеале.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sappy Dicorp, Ну так надо понимать во что вписываешься. Икс5 это все таки премиум

это старый премиум.

бытует мнение, что достойно содержать 10-15 летний премиум дороже в год чем платить кредит за новый.

[Timur12]

Сообщение от Dicorp ытует мнение, что достойно содержать 10-15 летний премиум дороже в год чем платить кредит за новый.

Скорее всего факт..
Если не гелик

[Sappy]

Сообщение от Dicorp бытует мнение, что достойно содержать 10-15 летний премиум дороже в год чем платить кредит за новый.

За какой именно новый авто?

[bumeranque]

e39 кстати тоже премиум, если уж на то пошло)

[Timur12]

Самое интересное что новый авто, даже солярис не просит по 4 месяца ждать в сервисе и ходить пешком, невероятно, но факт

[Sappy]

Сообщение от Timur12 Самое интересное что новый авто, даже солярис не просит по 4 месяца ждать в сервисе и ходить пешком, невероятно, но факт

Наверное, потому что новый?
Интересно будет взглянуть на солярис через 18 лет

[squat]

Сообщение от Dicorp ну если только ТО с маслом фильтрам свечами обходиться как минимум в 10 тыс руб каждые 10 тыс км

2 батла масла стоят около 5, фильтра - 2500, замена рубль. При том, что воздухан не надо менять раз в 10.

Сообщение от Dicorp Добавим туда колодки, диски, ремни,жидкости,щетки, пробочки

колодки ок, а диски явно не менее 2х сезонов. Жидкости раз в 2 года, но это копье.

Сообщение от Dicorp вечно ломающися локера, датчики температуры

Ни разу не ломал ни на 36,46, 39, ни на 60, ни на е83. Что я делаю не так?

Сообщение от Dicorp ну и конечно же любимую нашу алюминьевую подвеску.. частично или комплектом то выходит круглая сумма. И это если вся остальная техничка и косметика в идеале.

Что то накрывается конечно, но не сразу и не фатально.

Сообщение от Dicorp это старый премиум. бытует мнение, что достойно содержать 10-15 летний премиум дороже в год чем платить кредит за новый.

Бытует мнение, что если выбирать норм авто, а не рыдван за копье, то и вложений-минимум.
е53 Макса тому пример.
А ля-ля можно разводить долго.

[Dicorp]

squat,

можно да, и долго.

потому что в всех разные понимания о "каждый день" и все используют разные расходники, масла, жидкости и детали.

если 39ке давать в хвост и гриву и ездить каждый день по 100+ км на работу обратно по делам и в выходные круги нарезать и обслуживать только оригиналом и мотулем\мобилем\лемфом - сумма будет круглая.

с кабаном думаю похожая история.

Это не значит что тачка плохая, просто ее ценник на рынке завышен изза дизеля, смысла в котором по сути нет. Ибо дизель окупается только когда ездишь дофига.
А ездить дофига на старом БМВ, в моем опыте, выходит дороже на запах и расходниках чем мнимая экономия езды на солярке.

[moroz-78]

Бытует, но и яхтлайны бывают

[Макс113]

Сообщение от Dicorp ну если только ТО с маслом фильтрам свечами обходиться как минимум в 10 тыс руб каждые 10 тыс км, то при среднем годовом пробеге 30 тыс это уже 30ка. Добавим туда колодки, диски, ремни,жидкости,щетки, пробочки вечно ломающися локера, датчики температуры ну и конечно же любимую нашу алюминьевую подвеску.. частично или комплектом то выходит круглая сумма. И это если вся остальная техничка и косметика в идеале.

Дикорп, после того, как ты отшиномонтажил 15е колеса за 3500р, твоя калькуляция расходов ваще ни к черту