E39 5er - Куплю Е39 бюджет 260к

[kkm]

Во первых вернут. Нормальная разборка всегда дает время на проверку. Во вторых, если ламели целые, а щетки по размерам как новые, будет этот вентилятор работать и работать. Не, я не против только нового оригинала, если тебе так больше нравится, твое право.

[andrey_kl]

Сообщение от kkm Если не адекватные, то значит есть альтернатива.

у всех разные требования и желание к авто, кому то марка важна, а кому то практичность и надежность, за 400-500 можно "поновей" авто найти, и не надо примеров просить, это не бмв будет, но более новей.

Сообщение от kkm У 39ки есть большой плюс ввиде не дорого обслуживания и дешевых запчастей

владею 9-ый год, не заметил, на машину колодки\дисик\рычаги итд бу не ставлю, оригинал ахтунг, да и по мен он нах не нужен(имхо), все остальное посредственно.

[DME]

Что вернут? Деньги за моторчик или за его установку (со снятием торпеды)?

[Dmitry]

Сообщение от kkm Во первых вернут. Нормальная разборка всегда дает время на проверку. Во вторых, если ламели целые, а щетки по размерам как новые, будет этот вентилятор работать и работать. Не, я не против только нового оригинала, если тебе так больше нравится, твое право.

Хочешь тебе свой бушный мотор за 2к продам? Щетки жирные, ламели целые. Только когда -15 и ниже он поскрипывать начинает. И как ты это узнаешь по снятому мотору? И да, я взял оригинал за 9к и доволен.

[Dicorp]

Сообщение от Dmitry Не всегда, но если даже по фото видно что ушат, то хренли там смотреть и диагностировать? Не, ну если время до хрена, то можно конечно сгонять, потерять полдня на каждую, чтобы потом отписаться что пересмотрел кучу рыдванов.

человек в принципе готов купить ушат, что бы потихоньку сделать норм.

я думаю что устранить лампочки на гирлянде и сделать подвексу/рейку итд не проблема.

[Dmitry]

Dicorp, а смысл брать ушат за 300, вкладывать в него еще 200-300 и не иметь никаких гарантий, что из этого что-то путное выйдет? Ну можно конечно, спору нет, но помоему проще найти машину за которой следили.

[Dicorp]

Dmitry, потому что машины "за которыми следили"

стоят 500 и там тем более нету никаких гарантий что сделанно это было путно а не просто наведен марафет лагманстайл

[Dmitry]

Dicorp, так для этого и есть диагностика. Ну и 500 стоят легенды, в районе 350-400 что то живое можно найти.

[Dicorp]

я не уверен что будет какая то сумашедщая разница между машиной за 260 и 350...кроме цены и мелочей..

потому что тут обычно докапываются к таким вещам как локеры, датчики наружной темп, стилю дисков не от того поколения итд.

так что если не брать легенду за 500, которая на полном фарше и в идеале с мпаком заводским...лучше брать ушат за 250 и поменять пару рычагов и ездить

[andrey_kl]

Сообщение от kkm дешевых запчастей

если бу колодки с дисками на разборе брать, то может и да. а те же новые аналоги оригиналу, боле менее нормальные, ни разу не дешево.