если не греется- зачем мнять? меняй если люфт есть ( болтается на оси). мож ее отрегулировать надо просто? чуть выше написано как. фоток только нет.
Добавлено через 13 минут
Жень! если не трудно- сделай фото или картинку где именно гнуть надо.
на рисунке в цетре муфты видна пластина в виде круглой шайбы. но обычно она в виде прямоугольной металлической пластины. вот ее и нужно оттягивать от муфты в случае если муфта не включается - и прижимать к муфте, если муфта заклинила и всегда дует. отогните на миллиметр, затем поставьте обратно поездийте, если это не помогло - еще раз снимите ее и отогните еще на миллиметр.
Важно! отогнуть пластину легко, но вот вернуть ее обратно практически нереально, поэтому отгибайте лучше по чуть чуть в несколько подходов, чтоб окончательно ее не испортить.
п.с. больше уверен что это в целом ононизм, потому что на мой взгляд муфта хоть и начинает дуть, но работает как-то криво или через раз. возможно это и не так
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Последний раз редактировалось Жека; 08.06.2012 в 00:39.
когда муфта без движения, центробежная сила не распространяет гель равномерно по всему корпусу муфты, а он скапливается весь внизу - и муфта при пуске двигателя в заклинившем состоянии. после полуминуты работы - муфта расклинивается
Здрастуйте Братцы!!! С Белоруского BMW клуба Вас беспокоят.Такая проблема....
Прокачал сегодня ещё раз систему охл. в гараже, долил примерно 0,5л. температуру смотрел по буку через INPy. работала на холостых минут 15-20. темпер. показывало примерно 88-91гр. на протяжении всего этого времени. Потом ради интереса подключенный бук положил на пассажирское сидение и поехал по городу. немного поднялась и держалась примерно 95-99 гр. потом 1-1,5км поездил в агрессивном режи резкий газ-тормоз(иногда кикдаун). температура выросла до 106 гр. сразу же в это время доп.вентилятор переключился на 3 скорость(ибо кондиционер всё это время работал) .и темп. сразу же поползла в низ до 98-101гр. потом выехал на трассу, на резком обгоне поднимается до 97гр. если ехать спокойно 92-93гр. Приехал в гараж после этого показывает постоянно 102гр. но заметил что вискомуфта постоянно крутиться(на глаз) с одинаковой примерно скоростью(до того как я выехал с гаража и после того как приехал).Как она должна работать и в чём проблема Х.З.
посмотрел я радиатор кондиционера так он просвечивается(наличие пыли,грязи и мух цц минимальное). Основной радиатор промывал Кёрхером.
Последний раз редактировалось kolyankat; 08.07.2012 в 20:31.
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Комбинированный вид
