Самая хорошая муфта это BEHR с пластиной, самая простая и надёжная.почти вечная конструкция.
При запуске двигателя она всегда воет,она разгоняет силикон внутри.после равномерного распределения силикона она перестаёт выть. Это первый признак рабочей муфты, но при определённых условиях.
1 Пластина является терморегулятором,она должна быть всегда чистой не только снаружи,но и под пластиной,у многих она загрязнена! Грязь мешает двигаться пластине, во первых механически, и во вторых распределение тепла вокруг пластины должно быть равномерным!!!
2 Под пластиной есть зелёный сальник, из него торчит маленький штырёк. Сальник должен быть сухим,а штырёк свободно двигаться.Это можно проверить аккуратно сняв пластину.
Сам путём очистки пластины, избавлял себя от приобретения новых муфт.
И самое главное если подогнуть пластину, то муфта может позже срабатывать и наоборот, раньше если отогнуть.
Добавлено через 12 минут
Почему муфта может сама раскрутится?
1 Если ее закрутили от руки,в надежде что затянется сама от вращения.
2 На вал помпы попала или была нанесена смазка,масло.
3 Заклинившая муфта, в следствии того что силикон не разгонялся по подшипнику муфты при запуске мотора. При запуске вой муфты, должен присутствовать всегда!
Re: Вискомуфта вентилятора охлаждения
Комбинированный вид
