А остается ли БМВ,БМВ после 15ти лет?

[alecs]

Сообщение от mrak так а б6 по сравнению эм подвеской жестче?

не скажу, ибо на М2 не ездил..
вроде по отзывам М2 более сравнимо с Б8 (х.з., я не любитель "батанически" заучивать что с чем лучше и т.д.).

[alecs]

Сообщение от mrak с последним полностью согласен,почти 85% всего написанного в этой теме-вода.

да, но учти, что бмв тоже нужно "апгрейдить" всякими ништяками типа подвески, и прочим.
а не ждать всего от стока.
на бмв правда ништяки дороже. европа-с.

[mrak]

alecs, так и не понял про чашку,от е38 подходит на все е39 или только с вэ8?
теорию и опыт других просто необходим,не могу же я сам и б6 и б8 и м2 попробовать)))
понимаешь,я ждал от стока большего т.к. про эклипс например все изначально говорили,что она не рулится,поэтому я ничегои не ждал от нее,а вот про бмв говорили всегда другое...поэтому я и разочаровлся...

[Андрей_50]

Что-то странное вы тут обсуждаете... "Рулиться", "валит" - это вы о чем!? О 528?!
Так это бизнес седан же вроде был. Не нужно ему "валить", а рулиться он в сравнении с однокласниками-одногодками очень достойно, едет в соответствии со своими 193 силами.
К чему какие то странные сравнения с авто совершенно другого класса.
e39 вполне самодостаточный авто.
Еще мне кажется, если ставить в качестве запчастей "хороший" заменитель, то в итоге получиться "хороший" заменитель БМВ.

[alecs]

mrak, да про "она рулится" может ты слышал мнения тех, кто пересел с тазов.

я вообще на БМВ пересел с Москвича 2141 1.6. и это была E36 325 M50B25 vanos.
естественно она (Е36) валила(!!!), рулилась и вообще адовой машиной была.
а Е39 моя на стоковых стойках комфортной задовозкой была, НО при этом и при валилове боком не терялась.
на Б6+айбах стало намного лучше в плане крена.
а большего мне и не надо, нагонялся еще на 36-й. намотаться где-то на столб не хочется.

ps: профиль резины у тебя адский, надо всё таки что-то более приличное поставить.

Сообщение от mrak так и не понял про чашку,от е38 подходит на все е39 или только с вэ8?

не чашку, а опору. опора от V8 тянет за собой амморты от V8 (размеры штока другие).
опора от E38 V8 (стальная) - same shit что и опора E39 V8 (алюминевая).

[михаи]

Сообщение от mrak михаи, ты гонялся с неправильным эклипсом!:Р когда я поставил тд05 вместо родной турбины,сварил прямоток 2.5" от турбины,форсунки от эво,насос 255литров,фронтальный интеркуллер ну и по мелочи,то мы сняли 330 сил,после этого я гонял с ауди вэ8 на механике,пол трассы буксовал и отстал,но на 3ей вытянул и обогнал его на крыло. молчу,что было потом на полном приводе и на пте6262,хоть и недолго)))

Наверное это был 2.4, и это точно был эклипс 2000-2004 модельных годов. У е36 325 -2.5 литра, но, хочу подчеркнуть, это 4-х дверный седан, не позиционирующий себя как спорт-купе. А так, если впендюрить турбу на м50б25 -можно снять очень не хило.

[SaRx]

Сообщение от mrak SaRx, проблема в том,что в стоке она уже едет как 3.0-3.5 а с прошивкой мозгов и буст апом до 1.2 бара на равне с 4.4... а вот посчитай сколько стоит поставить компрессор на бмв!!? а то,что я перечислял мне обошлось в 80 тысяч... alecs, про вложенную сумму я написал выше,при этом до 200 она ехала как м5,видео разгона моего эклипса кидал в предедущий постах. alecs, полностью согласен,я уже начинаю изучение темы про м пакет подвески. а что там с билштайном я не понял?я не из тех кто как тут любят говорить "колхоооз",ели не оригинал,поэтому только рад,если расскажешь про подвеску у бмв.

Было много гонок в которых сам не раз участвовал, япошки прут на прямой и усе до первого поворота.
Про доработки, ну бмв это бмв а не ширпотреб, по этому тюнячие шняжки стоят дорого. Но если заморочиться и в дуть то пруля будет не меряно..

[SaRx]

Сообщение от Pan4o На 2.5 литра кит компресора так и стоит, есть видео 34 с в8 битурбо так там лошадей за 1000 и момента столько же...

Вот вот я как раз это и хотел сказать..

[SaRx]

Сообщение от mrak SaRx, проблема в том,что в стоке она уже едет как 3.0-3.5 а с прошивкой мозгов и буст апом до 1.2 бара на равне с 4.4... а вот посчитай сколько стоит поставить компрессор на бмв!!? а то,что я перечислял мне обошлось в 80 тысяч... alecs, про вложенную сумму я написал выше,при этом до 200 она ехала как м5,видео разгона моего эклипса кидал в предедущий постах. alecs, полностью согласен,я уже начинаю изучение темы про м пакет подвески. а что там с билштайном я не понял?я не из тех кто как тут любят говорить "колхоооз",ели не оригинал,поэтому только рад,если расскажешь про подвеску у бмв.

В стоке 3.5 камря едет на уровне 540 толку то от этого ???
и инфинити 3.5 икса 4.4 дергает до первого поворота а потом все очень интересно

[mrak]

SaRx, боюсь,что если мы говорим про городские гонки,то тут все решает водитель...

михаи, для меня эклипсы закончились на 2ом поколении.


SaRx, мы сейчас опять приходим к выводу,что у бмв какая-то фантастическая рулежка которой япам далеко???))))