Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!

[КотЭ]

Сообщение от roadrunner Ну сначала найти колено от с54

допустим нашли, на орке продают 15р с торгом
потом ?

[Accelero]

Сообщение от КотЭ допустим нашли, на орке продают 15р с торгом потом ?

Его деффектовка, вкладыши, поршня/шатуны - бла-бла и куча бабла и у тебя недо3.3

[КотЭ]

Сообщение от Accelero Его деффектовка, вкладыши, поршня/шатуны - бла-бла и куча бабла и у тебя недо3.3

таки по этому и интересуюсь то , что под замену то

впринципе вопрос можно решить засчет поршней,
поправьте я правильно помню на 3л 82 поршни ?
если да то поставить ремонтный последний от s54 -87.5мм

[roadrunner]

Сообщение от КотЭ таки по этому и интересуюсь то , что под замену то впринципе вопрос можно решить засчет поршней, поправьте я правильно помню на 3л 82 поршни ? если да то поставить ремонтный последний от s54 -87.5мм

На 3л 84мм поршня.На с54 номинал 87.
Точить думаешь?Сильно сомневаюсь в реализиции этой затеи

[КотЭ]

Сообщение от roadrunner На 3л 84мм поршня.На с54 номинал 87. Точить думаешь?Сильно сомневаюсь в реализиции этой затеи

пока только интересуюсь, на что менять 2литра )))
в любом случае это не меньше б30, тк все равно его дефектовать, то хотелось бы и прибавить кубов заодно.

[Accelero]

Сообщение от КотЭ в любом случае это не меньше б30, тк все равно его дефектовать, то хотелось бы и прибавить кубов заодно.

Капиталка с нынешним долларом, если делать самому и возить по расточкам - ~150р и это при самом лучшем раскладе, а с работой за 200р точно и далеко. А теперь "добавить кубиков" и обойдется это дело как 540 + налог на неё лет на 5 минимум.
З.Ы. Живого мотора 3л, а если ещё и на палке тебе хватит за глаза - 520 не едет вообще, если сравнить с 530. Ну если этого мало - редуктор покороче. Куда бюджетнее выйдет и настраивать нихрена не надо.