Вопрос по КВКГ

[523ivan]

Сообщение от Accelero Что за масло и интервалы замены, если не секрет? Просто снимал я КВКГ свой для профилактики этим летом, разобрал - внутри все чисто и никакого нагара, т.е. как новый, хотя ему уже 6й год пошёл.

Да там не от масла всё зависит - если в холодное время года машине давать просир.ться, делать лишний круг, чтобы там не было никакого конденсата, то и клапан прослужит долго,и трубки останутся чистыми. А если постоянные небольшие пробеги, особенно в холод, то и клапану быстро приходит кирдык, и трубки забиваются. Вот и весь секрет долголетия клапана.
С уважением, Иван

[Accelero]

Пропустил.

[Dmitry]

Друзья, подскажите, на каком фото правильно установлен шланг квкг, который в каталоге под 2 номером (сверху прямой угол должен быть или 45 градусов?)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

№1
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

№2
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

P.S. Первое фото стырил из темы Лангмана. На 2-м фото мое ведро.

[ahtung 44]

Dmitry, сверху под угол, внизу прямо, по крайней мере у мну на 3.0 так

[Point]

Сообщение от ahtung 44 Dmitry, сверху под угол, внизу прямо, по крайней мере у мну на 3.0 так

У всех так,если ни кто не поставил иначе.

[Dmitry]

Сообщение от Point У всех так,если ни кто не поставил иначе.

А это очень принципиально? Я просто сейчас менял их, поставил так же как было. Вроде нормально все встало, нигде ничему не мешает. Вот думаю, есть смысл переставить или нет.

А еще такой вопрос, чисто для общего развития, а вот трубки 3 и 7 их вообще реально снять то, или они одноразовые? 3 от КВКГ отсоединяется поворотом на определенный угол, но как повернуть на этот угол там - х.з. А как 7 от 3 отсоединить я не понял, даже держа их в руках. Там 4 усика, и нет механизма как их все сразу отгибать. Так то их поставил, защелкнул, интересно как снимать, если потребуется.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ahtung 44]

Dmitry, чет конкретно затупил насчет углов 90 и 45.....вообщем спецом сходил до машины ради интереса и посмотрел - вообщем у меня сверху угол 45 градусов, правда е53 3.0

[Accelero]

Сообщение от 523ivan А если постоянные небольшие пробеги, особенно в холод, то и клапану быстро приходит кирдык, и трубки забиваются.

У меня все работы и дела в 7-8 км от дома, соответственно двиг в постоянном недогреве и пилюлей дать толком негде за этот маршрут - про состояние клапана я уже писал. Да, недогревы для него - зло, а ещё большее зло - гудрон. Если в клапане "майонез" - то недогрев, а если такое наслоившееся гуано черное как уголь, то это масло. Все очевидно.

[Point]

7 от 3 снять возможно. Путем нажатия отверткой на усики и стягивать. Там зажим типа как шланги на рампу топливную. Надавил,поджал,удерживаешь зажим и снимаешь.
По трубке 2, то правильнее угол 90 верх,45 низ. А так,особой разницы думаю не будет.

[Dmitry]

Сообщение от Point По трубке 2, то правильнее угол 90 верх,45 низ.

Чего-то я запутался. Т.е. вот так правильно?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]