Всем привет!
Мне починили машинку!!!
Сегодня приехал на сервис к знакомому мастеру, описал все симптомы.
Начали диагностировать.... Единственное на что ругалась система, даже не
ругалась, а просто не корректные показания были, это
"Банк 2, Лямбда 2".
Подняли машину, все осмотрели, контакты на месте, не окислились(но все равно почистили)
КАТЫ родные, не вырезаны(было предположение что их могли просто ВЫБЫТЬ перед продажей...)
Но вроде все в норме....
Потом начали двигаться от заливной горловины бака...
-Насос в норме, давление в норме.
-Сняли и проверили ДИСу, клапан стоит жестко, без люфта!(единственное что не понравилось,
это небольшая "кАка" во впускном коллекторе и на ДИСе(на фото видно) )
-И тут мы дошли до Воздушного Фильтра......
тртртртртртртртртррррррррррррр (барабанная дробь...)
АХТУНГ!!!!!!!
Сняли ВФ и я (так же как и все кто был в этот момент в боксе) ОХРЕНЕЛИ!
ВФ был просто "уничтожен"! Он был забит пылью и песком наглухо!
Мало того его еще и практически вывернуло! в сторону Расходомера...(видать я ОЧ.сильно хотел чтоб машина ехала)
В самом корпусе фильтра была найдена куча листьев и палочек с песочком...
Кусочки листьев попали даже на сетку Расходомера... Главное что не дальше!
Все это "бл**ство" было мгновенно вычищенно и промыто, ВФ был заменен немедленно(не пинайте что сразу не заменил, каюсь)
Разходомер был АККУРАТНО очищен от кусочков листиков безо всяких
жЫдкостей и сжатого воздуха!!!!
Все это сбралось как нужно, и......
Машин завелся как 5 литровый агрегат!!!
С даким баском и легкостью...
А когда я выехал из сервиса, то я понял что мотор у машины "задышал" полными 170-ю кобылами
Расход'ы сразу обнулил, и поехал по кольцу... 170
так вот по кольцу расход был примерно 7-9 литров, по городу 11-12
Думаю смешанный и реальный расход будет примерно 12-13,
НО НЕ 17 как было!!!!
Короче, я реально рад!
Парням из ЕВРОСЕРВИСа огромное спаибо! (не реклама)
Древовидный вид
