на дизелях вариантов слива в обратку очень много, если по пунктам то:
1. Клапан-регулятор на трубках за топливным фильтром (чистится очистителем карба успешно)
2. Клапан-регулятор на ТНВД (из-за износа прокладки на носике клапана происходит сброс давления прокладка фторопластовая)
3. Собственно сами форсунки сливают в обратку при нагреве
Re: М57 глохнет при разгоне
Древовидный вид
