Навигация и борт.компьютер 16:9 в японской версии (+)

[Avix]

2 Avix А какой смысл к диагностике подключать? Если только прошить дооснащение НАВИ, чтобы потом все блоки друг друга корректно видели и ВИН в нави прописался. ? Но его можно и по i_bus прописать... Поясни какое отношение к приемнику это имеет? У меня опыт небольшой, но интересно.

Диагностика она как и йогурты, не все одинаково полезны. Есть такая вещь замечательная как INPA с NCS ExpertenTool. Так вот, с помощью неё можно прошивки блоков ковырять на уровне INI файлов, то есть, даже то, что изначально работать не хочет, можно заставить.

Ну и само собой поменять задание на автомобиль или центральный код под новое оборудование, а старое отключить. Это тоже может помочь радиомодулю переосознать себя и сменить японский гнев на милость европейскую. . А что на счёт I-BUS то под прописыванием через I-BUS я понял просто подключение. Само собой блок NAVI увидится и начнёт работать, но варивантов некорректной работы его масса, поэтому диаг оборудование всё-таки нужно.