E39 5er - Вибрация.

[Вовчик]

Если позволите и я задам вопрос связанный с пропажей тяги и "троением".
Из моих наблюдений: когда на улице до +20-22 градусов, то машина прям летает, двигатель работает плавно, никаких вибраций и т.д. хоть на холодном двигателе, хоть на прогретом, но как только температура на улице +28 и выше - мотор перестает нормально работать: троит, на ХХ потряхивает его изрядно, как-бдуто заглохнуть пытается, и не тянет вообще, как-будто половина цилиндров не работает. INPA ошибок не показывает. Основные параметры в норме, но ROUGH (плавность работы) по 5-му и 2-му цилиндрам больше 1, когда 1, когда 1.2 и иногда бывает выскакивает ошибка по пропускам зажигания в 5-м цилиндре. Но ROUGH такой же и когда холодно на улице, но при этом мотор работает отлично, ни троит и тяга отличная.
В чем может быть причина? Может бензонасос себя так вести или ДПКВ? Как искать?

По мотору сделано многое:
- замена МСК, колец VANOSа, новые свечи NGK BKR6E-IX11P, наконечники катушек в норме, новый ДМРВ VDO/Siemens, новый датчик вып.распредвала, топлвиный фильтр, воздушный, промыты форсунки без снятия Лавром, затем я их снял и заменил кольца 12шт, снял и заменил прокладку впускного коллектора, поиск подсосов ничего не дал (банка эфира + "смок-тест"), две новые катушки с наконечниками.
- менял местами катушки и форсунки, но rough>1 остаётся на 2 и 5 цилиндрах. Расход масла ~0.3л на 8000км.

[Калямба 525]

Вовчик, привет! С рассухаривателем всё получилось (взял трубку на 20мм), ещё раз спасибо. На счёт твоего трабла, то возможные причины могут быть в гидриках. А компрессию ты замерял?

[Вовчик]

Сообщение от Калямба 525 Вовчик, привет! С рассухаривателем всё получилось (взял трубку на 20мм), ещё раз спасибо.

Всегда пожалуйста!

Сообщение от Калямба 525 На счёт твоего трабла, то возможные причины могут быть в гидриках. А компрессию ты замерял?

А что может быть с гидриками? Они не цокают, не стучат, двигатель вообще работает тихо очень. И могут ли они так влиять, им, наверное, без разницы сколько за бортом -20 или +30. Масло Mobil 0w40. А мотор прям как-будто заглохнуть пытается чтоли, резкие толчки.
Компрессию не мерял (нечем). Но компрессии, также наверное, не будет и при -20 и при +30. Да и может ли быть с ней проблемы если расхода масла почти нет?
Я уже всю голову сломал, столько уже всего заменил и сделал (вышеописанное только часть, всего и не помню уже) аж руки опускаются...
Сколько должно быть давление в топливной при одетой и снятой трубке с регулятора давления на фильтре?

[ZAZA]

Сообщение от Вовчик Если позволите и я задам вопрос связанный с пропажей тяги и "троением". м.

Ты знаешь у меня тоже такое мнение что когда на улице жарком с матором начинаеться беда, ведь зимой у меня мотор работает ровно и тяга присуствует, как потеплело начались проблемы(((.
Я уже всех электриков в городе объездил и все СТО, никто незнает... каждый плечи поджимает...
Недавно как писал нашол более понимающего электрика так он говорит мол 1 2 3 цилиндр особенно 1 и 3 маросит, назвал причину лямба, поставил б/у лямбу и тяга появилась.... Сейчас езжу с вибрацией... по сути уже смерился(((