БИТВА Корейцо-японец VS Немец

[Dmitry]

Сообщение от AreL Волшебный, наверное лансер был,

Обычный, 9-й Ланцер 2004-го года. Я его продавал 2.5 года назад, человек с форума даже приезжал смотреть. Кстати за 80 тысяч менялись только наконечники с тягами. Больше ничего не сломалось. Запчасти действительно дорогие, тогда же менял наконечники с тягами на своей е39. Цена практически одинаковая, и там и там оригинал.

Сообщение от AreL При ударе - не вопрос, но когда ты закрываешь дверь из фольги, она аж звенит вся, гораздо приятнее закрывать тяжёлую дверь, или багажник, скажешь мелочь?

Полностью согласен. Но я не заметил разницы между Короллой и Октавией. Что там дребезг, что там. Возможно в бизнес классе есть разница между тойтой и вагом.

Сообщение от AreL А пластик торпед от своей жёсткости скорее всего быстро заскрепит.

Ну на ланцере не скрипел А как у остальных не знаю.

Сообщение от AreL А чего, из-за ДСГ не надо было объединять? Машины объединены по качеству своему.

Это очень субъективно. Опель в одном салоне в дэу продается, помоему даже платформы общие у них (у астры и круза по крайней мере). Откуда уверенность, что у них качество одинаковое?