Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[alex_tiras]

Всем привет. Машина у меня бмв 525 2000г с пробегом 120 000 км. Масло в коробке не менялось никогда.Посмотрев фото на форуме- решил проверить состояние своего масла в коробке. Оно за 12 лет конечно стало черное, но без запаха и без стружки.Коробка работала идеально, без толчков,рывков и тд.
Решил сделать частичную замену масла с заменой прокладки ( оригинал) и фильтра (оригинал)
Коробка с зеленой биркой- что значит необслуживаемая и масло на весь срок службы коробки. Все что делалось- на свой страх и риск.....
По порядку:
Откручиваем сливную пробку, сливаем масло ( меньше 5 литров)
откручиваем поддон-там еще 1-1.5 литра масла и вынимаем фильтр, фильтр держится на 2 болтах и на резинке. На поддоне находится 8 магнитов, промываем их, у меня они были не в стружке, а как в мазуте, отмывал бензином, очищаем поддон от остатков прокладки, промываем поддон начисто.
Устанавливаем новый фильтр, прокладку, закручиваем поддон.
В заливную пробку на заглушешеной машине подаем масло под давлением компрессором с помощью нехитрого приспособления из канистры (фото ниже) входит литра 3.
Потом заводим машину,прогоняем коробку P-R-N-D пару раз , ставим на N и доливаем до уровня. Вошло 6.2 литра, слил 6 литров.
После замены коробка стала работать мягче, переключений не чувствуется вообще, и я спокоин что там не мазут, через 1 тыс км процедуру повторю для полного вымывания из коробки отложений.