Цитата:
Сообщение от pilot715
вот прикольная и стоит не дорого [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
или вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] правда не понятно почему не ушла до сих пор. возможно косяк есть какой то. |
не нра, да и цена реально низковата за 390т.р. для норм ракеты. Я свою 39-ку за 340т.р. продал в 2009г. 523i 98г.в.
Цитата:
Сообщение от grogeronic
ты написал 3-4 литра вроде раньше?
Пилот 540 за 390 - вероятно косяк есть и не один  |
3-4 на 10т.к., а 300-400гр. на 1000км.
Цитата:
Сообщение от KARPezz
по поводу альпины в начале темы: судя по этому регистру - [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
exterior: Orientblau
inerior: leder creme
мож чем-нибудь и помогут эти данные
зы. а жор масла 4 литра на 10 тысяч, имхо многовато... маслом тут не вылечить жор... |
согласен, у некоторых вообще не доливается
))
Единственная причина жора масла, если ни откуда не сифонит, все прочищено и масло хорошее, это попадание масла в камеру сгорания, а это значит прохудились кольца, или как еще говорят - "залегли". Убедиться в этом можно выкрутив свечи и посмотрев на нагар, если нагар черный (как копоть), значит все так и есть.
Лечение:
1. Замена масла на более густое, при этом за счет густоты сократиться проникновение масла в камеры сгорания;
2. Реанимация колец (русская народная процедура восстановления компрессии);
3. Замена колец в совокупности с заменой маслосъёмных колпачков.
Лучше начинать с минимума:wave:
Re: КУПЛЮ >>> Е39 540i 2002-2003г.в.
Комбинированный вид
