Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[Corrosia]

И те и другие пишут правду.
Вариантв переделки масса.
Можно бюджетно сделать, а можно сделать так, как должно быть... а можно сделать как я - купит хренову тучу новых оригинальных запчастей и ходить в дырявых трусах, как бомж.

Вариант 1.
"денег нет, а выпить хочется" (с)
Оставляешь редуктор свой от 530(с АКПП). На него вешаешь кардан от 523-528 (с АКПП). Длина кардана может отличаться от нужной. Поэтому кардан лучше покупать вместе с МКПП. Можно купить дешевую МКПП от дорест машины типа 520-523.
как она будет работать с редуктором - надо анализировать ЕТК. До этого нужды не было этим заниматься.
Сцепление можно поставить от М50 ранних - 228 мм и одномассовый маховик.
Вариант вполне жизнеспособный, если не рвать машину со светофора на первых метрах.

Вариант 2.
Покупаем дешевый редуктор с передним фланцем на 80 и ГП-3.15. кардан от 523
коробку от 528, сцепление 240 мм с корзиной старого образца с разборки.

Вариант 3. Можно сделать все, как надо.
Кардан от 528-530 с ШРУСом на 86
коробку от 528 - 530
Самоподводящуюся корзину на 240 мм
Редуктор 2.93 придется поискать

С проводкой тоже все просто. Мне пришлось купить новую. Жалкий жгутик стоил 5000 р...
В то время я просто не мог найти б/у.

Сейчас проводки как грязи везде.