катался на обычынх амортах и на спорт укороченных и на винтах только предстоит. Для гражданской повседневки подвески М2 в принципе хватало, едет четко, не болтает, потом садишься в авто с оыбчной подвеской и сразу чувствуешь разницу - такое ощущение что машина на повороте вылетит куда-нибудь) Думаю на винтах будет еще интересней, но личного опыта пока нет - лежат - еще не поставил.
по 3 пункту - наверно самовнушение, т.к. в будни езжу на 530, выходные на М5 - и об этой фиче вообще не знал
Теперь попробую обратить внимание)
Re: Тюннинг 540
Комбинированный вид
