Маслосъемные колпачки

[Manowar]

Сообщение от Accelero Это так, т.к. снять голову - это самое сложное! Потом уже вынуть поршни/снять блок (если ничего не закисло) - нечего делать! Кольца перекинуть можно не снимая блока ес чо

А может дешевле будет двигло взять??

[пашабумер]

двигло брать - кота в мешке!это проще слов нетно на что напоришься х.з.!

[Manowar]

Вот на каком-то форуме нашел такое.
Признаки износа МСК:
Признак номер раз: после остановки мотора на час\два\ночь при пуске хлопок сизово дыма.
признак номер два: при перегазовке после рабты на ХХ минут 5\7\10 - хлопок дыма опять.
ну и в запущенном случае - это дым при наборе с холостых в первые секунды.

Ну прям всё как у меня! )))))
Я вот почему склоняюсь к замене МСК. Машина стояла длительное время, больше год 100%. Когда взял её большенство резинок были убитыми. Особенно в ходовой, видно, что просто высохли от стояния. Вот я и думаю, что мск тоже высохли.
Масло еще, думаю, сильно уходит из коренного сальника и сальника между коробкой и двиглом. Всё дно в масле, но под машиной на земле капель масла не бывает. Двигло вроде не перегривали, подтеков масла на нем нет, хотя это не показатель.

[Accelero]

Manowar, готовся к худшему, а надейся на лучшее! Вообще надо сделать диагностику двигла на предмет компрессии и т.д. и т.п. Для начала попробуй раскоксовку - тема есть соответствующая в разделе "двигатель"

[артур270604]

Через сальники расход масла литрами не будет.

[fedot222]

Ещё как будет!

[артур270604]

Сообщение от fedot222 Ещё как будет!

тогда масло под машиной должно лужами стоять

[fedot222]

Сообщение от артур270604 тогда масло под машиной должно лужами стоять

Если ты про сальники коленвала,то да!
А я имел ввиду сальники клапанов(МСК).

[артур270604]

От колпачков дым и засранные свечи. А жор масла от ЦПГ (цилиндро-поршневой группы)

[fedot222]

От колпачков и жор может быть приличный. Мой мотор тому пример.Жрала 1л на 1000км..после замены колпачков,практически 0л.
Колпачки были дубовые.