Т.к. болт для самодельного пресса не закаленный, чтобы резьбу не срезало мне дали некую субстанцию (типа смазка на базе молибдена), которая позволяет сохранить резьбовое соединение.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не торопясь затягиваем сайлент в проушину.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Готово.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Смотрим на результат.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
То-же проделываем и со вторым сайлнт-блоком. Получилось не плохо.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Установка рычага - в последовательности обратной снятию.
Все резьбовые соединения, и внутренние части сайлентов обильно смазываем графитовой смазкой, чтобы когда в следующий раз туда лезть, всё откручивалось без проблем.
ВНИМАНИЕ! Болты на сайлентах рычага и длинный болт на плавающем сайленте, затягивать только когда машина стоит на колесах.
Если это сделать когда "колесо" вывешено, то гарантирован скорый разрыв салйент-блоков.
ВНИМАНИЕ2! После проведения данной работы обязательно посетить сход-развал, причем скорее всего обоих осей.
Замена сайлент-блоков H-образного рычага заней подвески
Древовидный вид
