E39 5er - E39 523 не тянет и что то стучит

[Voldemar]

[QUOTE=Фёдор);455016]

Сообщение от Voldemar нет, тут вычитал) решил поменять, сначала перепутал с дпКв, ни чего не изменилось)) сразу же купил дпРв. машина оч хорошо едет и ничего не цокает) скинь номер детальки

я старый выкинул, новый уже там стоит. Брал и менял на разборе, соответственно док-тов где номер глянуть нет))

[Калямба 525]

Поменял ДПРВ на впуске.Машинка стала заметно резвее.Но форсунки цокать не перестали!
И ещё.Работа движка на холостых разная бывает.В основном сильный и гулкий выхлоп из трубы.И движок слегка потряхивает.А иногда,после интенсивной езды(обгоны,резкие ускорения) движку вообще не слышно.Еле шепчет.Работает ровно.И из трубы ни какого гула и слегка дует тёплый воздух.Глушу,завожу и опять подрагивания,гулкий выхлоп из трубы...Уже и на выпуске ДПРВ поменял.Без изменений.Может кто сталкивался?

[Садир]

Сообщение от Калямба 525 Работа движка на холостых разная бывает.В основном сильный и гулкий выхлоп из трубы.И движок слегка потряхивает.А иногда,после интенсивной езды(обгоны,резкие ускорения) движку вообще не слышно.Еле шепчет.Работает ровно.И из трубы ни какого гула и слегка дует тёплый воздух.Глушу,завожу и опять подрагивания,гулкий выхлоп из трубы...Уже и на выпуске ДПРВ поменял.Без изменений.Может кто сталкивался?

Такая же история.Поставил новые катушки,свечи,топливный фильтр,КВКГ - не пропало. Но вот именно гул иногда и неровная работа напрягает(почти незаметно потряхивает)
Ошибки по движку:
32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover
85/08 - Signal, CAN ASC 3
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump

[sergejj-alex]

У меня тоже подобная проблема! Неровно работает двигатель на холостых, причем на холодную его подколбашивает больше чем на горячую. Обороты в норме, не скачут!... Форсунки вроде не цокают, Только гидрики подцокивают на 95-м бензе, на 98-м все норм. На днях поменяю датчик распредвала на впуске... Отпишу по результату. ... Может кто еще подскажет, в чем может быть проблема?

[Mister Smit777]

а какая цена у этого датчика распредвала?

[sergejj-alex]

Я покупал оригинал - цена что-то около 3500 руб

[sergejj-alex]

Сегодня хотел поменять датчик распредвала на впуске. Снял старый датчик, вынул новый. И вот незадача... они немного разные!!! Новый в диаметре больше чем старый. Хотя оба оригинальные.
Новый по разъему подходит, в отверстие тоже заходит как надо. Менять пока не стал.

Ребят подскажите, может мне датчик не от М54 подсунули или вообще не оригинал, хотя на новом выбито "bmw" все дела. Выкладываю фото обоих датчиков. Слева - новый, справа - старый.

[Алексей 530]

sergejj-alex, Ставь и не парься!

[sergejj-alex]

Сегодня поставил! =)
Все встало без проблем, как там и было.
Результат: дигатель стал работать ровно, без перебоев, набор оборотов плавнее, специально залил 95 вместо 98. Раньше на 95 при резком газе стрекотали гидрокомпенсаторы... а теперь вроде и на 95 тишь да гладь!! =))... выкатаю 95, попробую 92 - 10 л. Тогда точно будет ясно! =)

[fedot222]

Сообщение от sergejj-alex Сегодня поставил! =) Все встало без проблем, как там и было. Результат: дигатель стал работать ровно, без перебоев, набор оборотов плавнее, специально залил 95 вместо 98. Раньше на 95 при резком газе стрекотали гидрокомпенсаторы... а теперь вроде и на 95 тишь да гладь!! =))... выкатаю 95, попробую 92 - 10 л. Тогда точно будет ясно! =)

Стучат у тебя не гидрики,а пальцы поршневые