E39 5er - 528 Turbo

[Accelero]

Сообщение от Wova_540 мы как то строили м20в20 турбо с бюджетом ВНИМАНИЕ 70тр. в итоге турба от паджерика,кулер тоже,из вкусного на тот момент была ковка зеленоградская(мать ее врот) дули бар!!! на стенде мотор показал 194лс. вместо 122 в итоге машина была продана с пробегом после постройки 30-40 тысяч и ездит по сей день(правда давление уменьшили до 0.7 т.к. это все таки был 21летний мотор).

Отличный результат Но опять же 30-40 тыс.км. на момент продажи. Интересно сколько раз лазил в мотор нынешний владелец? Ведь нагрузки для старичка недетские. Ну собственно, прекращаю я свою растекающуюся по древу мысль, скажу одно - чтоб каждый день ездить на таком экстремальном корче, нужен солидный запас денег, нужно знать сервисы, где за ремонт возьмутся если что и, опять же, нужно иметь представление как всё это работает и особенности обслуживания. Чтоб мотор с таким тюнингом в 100%+ проходил пару сотен - вложить в него надо далеко не 100р.
Турист, ждем с нетерпением фоток

[Wova_540]

Сообщение от Accelero Отличный результат Но опять же 30-40 тыс.км. на момент продажи. Интересно сколько раз лазил в мотор нынешний владелец? Ведь нагрузки для старичка недетские. Ну собственно, прекращаю я свою растекающуюся по древу мысль, скажу одно - чтоб каждый день ездить на таком экстремальном корче, нужен солидный запас денег, нужно знать сервисы, где за ремонт возьмутся если что и, опять же, нужно иметь представление как всё это работает и особенности обслуживания. Чтоб мотор с таким тюнингом в 100%+ проходил пару сотен - вложить в него надо далеко не 100р. Турист, ждем с нетерпением фоток

Пока вроде не лазил,проехала машина уже под 100тысяч (строился двиг в 2007году) главное для турбо-мотора это хороший бензин и хорошее охлаждение(хотя на это и многим обычным владельцам на 520-540 абсолютно класть,пучку включают и нормально остынет!)

По поводу 100тысяч никто и не говорит,просто на тот момент все что я мог просто отдать на ветер ради удовольствия это было 70рублей,а так только шатуны начинаются от 1500уе+поршневая от 2000тысяч(зеленоград и мами нах не в счет)+улитка НОВАЯ от 3000тысяч+ну и т.д.,и лучше с начала в железо вкладывать пополной т.к. басня крылова "поезжу с давлением 0.6" обычно рано заканчивается,как говорится "апетит приходит во время еды".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero Конечно не всё уловил, ибо с украинским не на одной ноге, но видно чел там не кисло вложился 20$ только в двигун ввалил

Нормальный бюджет для мотора с ресурсом в 250++.

ПС:нормальная постройка мотора у субару с мощностью 500+ начинается от 800тр,тюнинг дело недешовое.