у нас есть 34 м 50 520 1992г. Пробег не скручен был в прошлом году, 648000-сам видел,хотите верьте,хотите нет,но хозяин по двигателю,только сальники клапанов менял и масла не расходует.Что,до никасила...у меня предыдущая 528 1998Г.220Т. (по приборке)после замены сальников клапанов так-же перестала расходовать,только после летних прохватов по трассе со ск.выше 200,в городе расход 0.
Эта-525 м 54 2000г. 171ООО(по приборке)-сибири и морозов не видела.Пожирает масло по трассе потребовала доливки через 1000км.(загорелась надпись) Никасила нет! Маск скорость развивал по дорожной обстановке зимой 160, и то пару раз,что для БМВ совсем не в напряг. Вселяет надежду,что в свечных колодцах и на резьбовой части свечей-сухо
Будем начинать так-же с сальников, потом ес,что кольца-уж если это не поможет,тогда растачивать.Где-то читал,что неумеренный жор масла может быть обусловлен неисправностью ККГ? На 34ке у меня его нет 440т пробег-ужор 1.5 за 10т. На 528 я то-же знал о существовании ККГ,чисто гипотетически.Кто с ним сталкивался?
Re: Ресурс Двигателя М52 !
Древовидный вид
