Я так понимаю, там термистор, ему дела нет до полярности.
Вот моя инфа по нему:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Находиться должен за правым подкрылком спереди. К нему идёт (под фару) провод из общей шины справа...
Вобщем, так.
Сам себе на днях его поставил. Купил некий Vemo за 860р., хотя, как где-то вычитал - можно поставить обычный термистор B-57891 на 4,7 КОм (стОит около 60 рублей). Ну суть не в этом. Допустим, что с "проводами" у Вас проблем нет.
Судя по всему, машинка наша умнее, чем мы думаем. ИМХО: Суть в том, что БК специально сильно сглаживает колебания температуры, дабы случайное воздействие на датчик - не сбило показания этого самого БК.
Я так понимаю, что после установки датчика, БК работает с оглядкой на прежние замеры, которые говорили ему о -40 градусах. Суть в том, чтобы дать БК время подумать.
Для проверки можете запустить тест №7 и посмотреть, какая температура у датчика. У меня, второй день - БК показывает +9, а если зайти в сервисное меню и глянуть тест №7, то видно, что после запуска двигателя, температура на датчике может подняться и до +15, но на показания БК это влияния не оказывает.
P.S: Я сам, когда поставил датчик "на коленке" диву давался, что на датчике "+20", а на БК "-39,5". А суть в простой амортизации скачков показаний датчика...
P.P.S: Температурные показания датчика учитываются только после превышения машиной скорости 30 км/ч (!)
Re: Датчик температуры
Древовидный вид
