Re: алюминиевая клапанная крышка от двигателя М56 на двигатели М52ТУ и М54
Сегодня купил и установил шланг вентиляции картера. От крышки во выпуск. Когда снял старый с крышки, глянул в патрубок крышки, ни капли масла в нём не увидел. Тк не хотел лезть к квкг, открутил на впускном коллекторе выравниватель или как эта планка называется, к которой снизу подходит шланг от квкг и резанул этот шланг. Потом уже снял и оставил только штуцер от родного шланга, к нему и подсоединил на хомуте маслобензостойкий шланг, купленный в автомагазине. И провел его под патрубком коллектора к первому цилиндру и уже здесь надел на штуцер к крышке М56 (его прислали с крышкой). Если не получится заодно его достать, то американцы одевают шланг сразу на штуцер крышки.
Оставалось только снять шланг дренажа квкг на трубку щупа и заглушить это отверстие . Заехал опять в автозапчасти, там такого подходящего сходу не оказалось, но через пару минут нашли опору радиатора от Жигулей чтоли, которая по форме и напоминает наперсток, по размеру подошла один в один, просто одеть как колпачок на ручку на трубку дренажа на трубке щупа. Снимать трубку не надо, рука спокойно подлазит перед гофрой от воздушного фильтра и левой чашкой.
Ну и потом уже установил декоративную крышку.
С уважением,
Иван
|
Древовидный вид
