E39 5er - установка блокировки диф. в е39

[Accelero]

Сообщение от Gohn Не бойтесь тюнинговать железо!

Может не всем оно надо? 39ки в среднем по больнице стоят дешевле, чем их надуть (не просто купить б/у улитку, сварить коллектор и присрать на стоковый мотор), ну и третий пункт - где гонять? Камеры под каждым светофором - первая/вторая и здравствуй письмо.

[Gohn]

Сообщение от Accelero Может не всем оно надо? 39ки в среднем по больнице стоят дешевле, чем их надуть (не просто купить б/у улитку, сварить коллектор и присрать на стоковый мотор), ну и третий пункт - где гонять? Камеры под каждым светофором - первая/вторая и здравствуй письмо.

Надо. почти всем владельцам бмв надо. Ну давайте по честному, неужели никто не испытывал недостаток динамики? е39 2-х литровые это слезы, 2,5 от стоковой приоры не особо уедет, 2,8 ну поначалу вреде едет, но тоже овощ. на 3,0 не ездил, но тоже овощ. 4,4 тоже не пробовал, как едет, расскажите?
Надували стоковый мотор, есть практика? или по форумам "говорят дорого"? у меня сейчас как раз сток 2,8 надут, могу сказать что на наддуве 0,3 атм машинка из 6 секунд до сотни выезжает, на 0,5 еще лучше, на 0,7 (для стока больше не надо) с газа первые две передачи буксуют. Вложений около 100т.р., можно и дешевле.
Да, в отличии от 4,4 ест меньше стока 2,8 при одинаковом темпе езды, но может вальнуть.

Где гонять? так обычно владельцы овощей говорят (без личностей, без обид). Всегда приятно, когда под педалью есть запас, это факт. Если мотор везет как надо, не нужно всегда валить, но всегда есть такая возможность, это приятно.

Короче раздел тюнинг на этом форуме - смех.
Кто готов надувать? есть смелые? помогу советом, если надо.

По дискам на LSD есть желающие?

[SugeKnight]

Сообщение от Gohn По дискам на LSD есть желающие?

Мне интересно

[Gohn]

Сообщение от SugeKnight Мне интересно

отлично. уже куплен LSD 188-го типа? если да, то для ускорения работ мне надо:
1. замерить твердость металлического диска в области наружных элементов направлюящих.
2. желательно отдать на анализ хим состава металла.
3. по данным п.1 и п.2 подобрать материал и тех.процесс термообработки, это я на себя возьму. Доступ к термообработке есть, вырезать тоже на проблема, шлифовка плоскости-найду, покрытие молибденом мне уже тестировали, пока с толщиной вопросы есть. сток диски имеют толщину молибдена 0,05-0,07 мм, есть идея навалить 0,1 и более, для ресурса, надо тестить в среде защитных газов процесс.
Цена сток дисков металл - 4-5 т.р. за пару, фрикционных - 5-6 т.р. за пару, так? давно не проверял, поправьте. Я хочу пробовать разные варианты, поиграть с преднатягом, кол-вом фрикционных пар, углами, так что планирую много всего по-тестировать, если будут желающие на заказ дисков или на по-тестить, или помочь готовы словом или делом - пишите.
Идея сделать доступными, надежными и без ожидания комплекты для ремонта/тюнинга LSD 188 и 210 типов. Пока, правда, спроса не вижу, хотя готовое решение надо сначала откатать.