Турбо моторы массово пошли из-за экологии и желания угодить бюджетным городским клиентам. Пока автомобиль использовался по назначению, большой необходимости в этом не было.
Помнится в рекламной книжке про копейку на весь разворот доступно объяснялось что такое задний привод и чем это лучше конкурентов. Поспорить было сложно. А что будет теперь ? Безликая хрень с шильдиком. Ну и зачем оно ? Для каких людей это придумали ? Обычное удешевление и желание угодить массовому спросу, но тогда им нужно идти в сегмент более бюджетных автомобилей.
Цитата:
Сообщение от GUN
То есть непонятно, почему передний привод лучше заднего на снегу, каше, слякоти и т.д.?! Увы, я здесь бессилен...
|
Ты придаешь слишком большое значение приводу, забывая о развесовках, кинематике и прочем. По этому преувеличиваешь. Нормальная заднеприводная машина ездит по слякоти и снегу не хуже передней.
Вот тут некоторые договорились про мешки с цементом и прочую ерунду. Хочу напомнить, что помимо поперечных гольф тележек, есть еще и другие, с более правильной развесовой, с продольным расположением мотора. И там наблюдаются такие же общие вещи, только буксуют не задние колеса, а передние.
Re: новая BMW 1 series
Древовидный вид
