E39 5er - Блок управления двигателем

[Вячеслав 36]

Спасибо за советы! Теперь больше стоит вопрос где и кто может по человечески помочь с данной проблемой в радиусе Воронежа)

[yurii395]

насчет гидриков скажу, свой двиг разобрал, когда гидрики стал смотреть у многих забито было отверстие подача масла в гидрик, масло не сливалось с него, иголкой проткнул начало сливаться, отверстия забиты были, от прошлых хозяев досталось, загажнный движек.

[Вячеслав 36]

Сообщение от yurii395 насчет гидриков скажу, свой двиг разобрал, когда гидрики стал смотреть у многих забито было отверстие подача масла в гидрик, масло не сливалось с него, иголкой проткнул начало сливаться, отверстия забиты были, от прошлых хозяев досталось, загажнный движек.

А при сжатии пальцами они жесткие должны быть?

[yurii395]

штуцер для ваноса не дорого стоит отдельно, компрессор ток понадобиться, в инете ток заказывать если у вас нет таммагазов специализирующихся на автосервисном оборудовании.

[Accelero]

Ну и по классике жанра ещё ДПКВ проверить - от него глюки вообще непредсказуемые, от внезапного заглоха, до пропадания тяги и отключения горшков.

[yurii395]

Сообщение от Вячеслав 36 А при сжатии пальцами они жесткие должны быть?

Пальцами не сожмеш их, в гидриках есть клапан, в клапане шарик и пружина, они кстате разборные, если надавитт на гидрик, прожиматься он не должен , если есть провал то он не исправен, щас точно не скажу процедуру, проверяется легко, завтра постараюсь выложить как проверять.

[Вячеслав 36]

Сообщение от Accelero Ну и по классике жанра ещё ДПКВ проверить - от него глюки вообще непредсказуемые, от внезапного заглоха, до пропадания тяги и отключения горшков.

А как его правильно проверить?

[Accelero]

Сообщение от Вячеслав 36 А как его правильно проверить?

По феншую - только осциллографом, а обычно просто подкидывают заведомо рабочий.

[Вячеслав 36]

Сообщение от Accelero По феншую - только осциллографом, а обычно просто подкидывают заведомо рабочий.

Ясно, спасибо!

[yurii395]

Сообщение от Accelero Ну и по классике жанра ещё ДПКВ проверить - от него глюки вообще непредсказуемые, от внезапного заглоха, до пропадания тяги и отключения горшков.

Если такие симтомы лучше его срузу менять думаю на оригинал только, чтоб потом не гадать на кофейной гуще, учитывая что машина не давно куплена и что там с ней творили одному известно

Только учтите что кроме датчика коленвала, если двиг много пробежал и кто там менял масло на каких пробегех и накакое не известно, на м54 на своем, зубья забиты коксом были по которым датчик определяет вмт, тоже учитывать нада.