это ненормальный износ колодок. особенно на изношенных дисках. поршень в суппорте перекашивается, т.к. вылазит слишком далеко, что не есть гут. рекомендую оставлять как раз треть от толщины колодок, а далее менять.
upd. скажем так - не перекашивается, а испытывает повышенные нагрузки на изгиб, т.к. плечо момента максимальное.
Последний раз редактировалось Виталич64; 04.05.2017 в 19:26.
Re: check brake linings
Древовидный вид
