Началось все с того, что начал очень быстро разряжаться аккумулятор.
Буквально за 2 часа, при открытых дверях, разряжался до 0.
Поставил аккумулятор с е39, благо там он свежий, но ситуация не изменилась.
И почти сразу с этим машина перестала реагировать на кнопки ключа (открыть/закрыть)
Ситуация омрачалась тем, что закрыть машину ключом (механически) я тоже не мог, из-за нерабочей личинки замка водительской двери (туда были забиты обломки чего-то…)
Для начала я решил посмотреть усилитель разнесенной антенны. Залез. Блок в хорошем состоянии.
Вариант я видел только один — проводка крышки багажника.
К тому же не работал обогрев/дворник/омыватель… Решил менять проводку.
Отдал машину Леше Bawarec на замену жгутов целиком.
Работа заняла 1,5 дня.
При выполнении работ было обнаружено, что растрескалась трубка омывателя,
и не срабатывал концевик замка стекла пятой двери. Все было заменено.
После проведенных работ, померили ток утечки 3 раза. Утечки теперь нет.
Пока машина была в сервисе, приехала личинка замка, с разборки.
Тк мне не очень хотелось ходить с двумя ключами, я отвез личинку на переборку под мой ключ.
Перебрали, и мы с коллегой поставили ее на место.
Теперь все работает как надо!
Ну и до кучи, я "психанул" и начал химчистить и полировать машину.
Еще много делать, все впереди.
Re: e61 530d
Древовидный вид
