Re: Обратный клапан топливной системы М57
Что то у меня началась какая то байда. Тут уже описывали такое.
долго крутит что бы завестись.
давление в рейле когда заведется примерно 350...
а когда стартер крутит - 110 -150 - 170
То же ошибка что низкое давление при старте. Но у меня магистральный гудит достаточно громко. И когда ошибка записывается то его давление показывает 2.8. Что похоже достаточно мало. Ну и такой долгий запуск когда машина постоит часов 10-12. После запуска уже пофиг, можно заглушить и потом заводится с пол тычка. Что меня наводит на мысли все таки о клапане на ТНВД. Короче не хотелось бы все подряд начать менять. Точнее даже не знаю что первое заменить. потому как что магистральник стоит 7 что редукционный клапан 7. Я бы и рад заменить все сразу, но не гуманно перед новым годом. Призываю Виталю в тему.
|
Древовидный вид
