Продам 520 туринг(живой!!!кузов!!!)

[gonez]

Всем привет
Вообщем взял турингоса на продажу за 350.
Продавать планировал за 420, но в близжайшие дни выхожу на новую работу и
1.ехать(идти) на соседнюю улицу
2.Нужна машина солиднее-свежее-новее и т.п.


350 без торга.
Масло залил 600 км назад.
После осмотра в сервисе список работ здесь



[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Половину можно не трогать, т.к. смотрели придирчиво и с пониманием происходящего(ss bmw)
Помпу и антифриз заменил.


Пороги родные, поддомкратники живы, ржи нет.Домкратиться.
Протестил прибором.
Вся кузовня не снималась. Левая сторона+жопа - без аварий.красилась.
Правая сторона красилась вся после дтп(видимо притиралась). Стойки,крыша, внутрянка - не тронута.
1.птс оригинал. записано два собственника. фактически один.
2. с 2011 года в россии. до этого один собственник в белоруссии и один собственник в германии.
3. изначально 520ый универсал пустой с лоу проводкой.
4. все время дооснащалась ништяками и строилась для себя.
5. куплено и установлено- хай приборка, хай проводка, сиденья фисташковые электрические в отличном состоянии, м руль, круиз, кольца в приборку, биксеноновые линзы от е60, поменяна акустика(все установлено в штатных местах), установлен усилитель(также спрятан,не мешает, место не занимает)
6. в прошлом году куплены колеса 19ые с новой летней разноширокой резиной. - продано.
7. перед прошлой зимой куплен комплект дисков (искались по одному с запасок,в идеальном состоянии) с новой липучкой.
10. в салоне тихо (салон не гремит). Масло,фильтра, колодки и диски менялись 2 тыс.км назад.

Расход масла пока не заметил, мотор сухой, по звукам из подвески - я не слышу.Ничего не стучит.Не беспокоит.
Насчет генератора - непонятная херня.Грешу всё таки на аккум.
Стартер - работает,всё ок.

8 921 320 74 88 Артем

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[gonez]

Сообщение от ioann999 Пацан к успеху идет, приезжать мерять 16ти летний сарай за 350 толщиномером и в итоге купить 23х летнее ведро с болтами, ой мильпардон Е34 сарай с М60 никасиловым, B12 в подвеске и 63им выхлопом. Блин, жаль мой барабан не удастся быстро продать за адекватные деньги, так бы хороша была сарайка.

самое интересное не в итоговом выборе,а в том что в принципе человек приезжал мерить 16ти летний сарай прибором...хер с ним, этот сарай оказался живой по кузовне, но блин...99% продающихся то мертвяк тупо...херли там мерить...
да и ценник за мой уж очень сладкий+не барабан...мотор только слабенький но для города хватает...

Сомневаюсь что ты успеешь...сейчас еще один человек едет смотреть, но у него помоему тоже денег нет...

[ioann999]

Сообщение от gonez Сомневаюсь что ты успеешь...сейчас еще один человек едет смотреть, но у него помоему тоже денег нет...

Да это я так, чуть поныть о жизненной несправедливости. По весне, когда принимал решение о восстановлении своей пепелацки, хера с два нормальных машин было, а сейчас, когда уже всажено под сотку и еще на сотку+ скоро поедет, меня жаба придушит отдавать задарма Да и, как ни крути, а в этот сарай соточку вкинуть придется, там одна эластичная муфта 10 крубасов, да напорный шланг гура под десятку, плюс переднюю подвеску в утиль

[ВАДИМ 53]

Сообщение от ioann999 Да и, как ни крути, а в этот сарай соточку вкинуть придется, там одна эластичная муфта 10 крубасов, да напорный шланг гура под десятку, плюс переднюю подвеску в утиль

[ioann999]

Сообщение от ВАДИМ 53

Таки Що, ви так громко ржете ? Я инфу смотрел с листика на первой странице, с объемом замен. Сам себе только по весне перетряхнул подвеску, поменял эластичную и сделал аналогичные работы по тормозам и КПП. Так что не смейся слишком громко, а то я подумаю, что ты, будучи владельцем, пихал в свой сарай дешманскую китайчатину

[ВАДИМ 53]

Сообщение от ioann999 что ты, будучи владельцем, пихал в свой сарай дешманскую китайчатину

а кто вам таки сказал что я был владельцем данного сарая?
но эластичка за 10 при стоимости swf с запиленным значком в 2кр это конечно сильно.
напорный шланг гура за 10 тоже порадовал
хамут норма за 12р новый поставить и ближайшие пол года шланги снова потеть перестанут, лечить эти шланги бесполезно в абсолютно любой бмв хоть 80 хоть 2010гв.
да и вообще хз что там Саймон насчитал, больше пол списка этого новым в прошлом году поставлено было.

[v-et]

Почти уверен, да и Артем написал в первом посте, что смотрели машину с позиции "необходимо дое..аться". Из стремного - помпа и шланги задние - помпа уже заменена, шланги стоят не много.
Остальное ну никак не сто тысяч)) Да и по времени можно на долго растянуть.

[gonez]

еду оформлять

[TarasLobanov]

Сообщение от ioann999 приезжать мерять 16ти летний сарай за 350 толщиномером

Сообщение от gonez 99% продающихся то мертвяк тупо...херли там мерить...

Жжете, товарищи! И даже если вдруг есть толщиномер - ни в коем случае его не использовать?) Ну раз продано, то неплохо было бы сюда выложить напоследок фото спинки водительского сиденья и уголки всех дверей. Что по хорошему нужно делать с такими дефектами?

[Timur12]

Сообщение от TarasLobanov Ну раз продано, то неплохо было бы сюда выложить напоследок фото спинки водительского сиденья и уголки всех дверей. Что по хорошему нужно делать с такими дефектами?

Я же писал - там вложений МИНИМУМ на 350, эта ведь старая BMW, не надо иллюзионировать, как большинство здесь, пишушие что и на 100к не набереться)))

[pilot715]

Сообщение от TarasLobanov Что по хорошему нужно делать с такими дефектами?

Господи, Тарас, с твоей то зарплатой исправить эти косяки вообще не проблема.