E39 5er - Непонятное чириканье из-под капота

[Калямба 525]

Сообщение от Volgar У меня натяжитель механический поскрипывает,

Как он может поскрипывать, если он стоит в одном положении? Ролик натяжителя да, может. Паразитный ролик может, но сам натяжитель не может, т.к. не двигается вообще. Ну, если только у какого-нибудь шкива нет радиального биения.)

[Volgar]

Сообщение от Калямба 525 Как он может поскрипывать, если он стоит в одном положении? Ролик натяжителя да, может. Паразитный ролик может, но сам натяжитель не может, т.к. не двигается вообще. Ну, если только у какого-нибудь шкива нет радиального биения.)

Это шутка? Натяжитель постоянно в движении, т.к. подпружинен внутренней пружиной. Его задача не только натяжка ремня, но и компенсация колебаний ремня. При увеличении оборотов увеличивается натяжка ремня. На холостых из за просадки пружины могут быть скрипы из за проскальзывания ремня. Так же корпус натяжителя собран из двух частей, подвижная с роликом, и неподвижная - кронштейн. При износе натяжителя эти части могут тереть в некоторых местах друг о друга, создавая скрип.

Я все ролики и подшипники муфты кондея и генератора поменял уже, почитав много инфы, дело в натяжителе именно механическом, распространенная болезнь М52 е39 дорест.

Позже коонцерн БМВ стал ставить более надежные гидравлические натяжители.

Существует комплект переоснащения на гидравлический натяжитель со всеми болтиками и винтиками. 533 0097 10

[Калямба 525]

Странная инфа... Я всегда думал, что такие натяжители созданы для поддержания постоянного усилия натяжки ремня при изменении длины последнего из-за температурных перепадов. А под капотом они не малые. Особенно зимой.