E39 5er - Проблемы с АКПП(

[Nijak_Rm]

Сообщение от StelFo Комрады подскажите, дело вот в чем, когда машина стоит на D вкл R(вкл туговато и таким как бы толчком) машина сразу дергает порядочно так. когда с R на P тоже есть толчёк, но небольшой, когда сбрасываю адаптацию (30сек держать кикдаун и тд..) в 90% случае пропадает и все норм, но ненадолго. по диагностике все норм, ошибок нет.поменял масло с промывкой и фильтром, не помогло.через некоторое время загорелось долей масло в коробку, долил, все равно такая же ерунда. и еще ощущение такое что машине как бы тяжело ехать внатуг чтоли,и расход не радует 19-23литра при ср скорости 23-25.хотя ошибок по диагностике и тд вообще нет. ПОМОГАЙТЕ ах да коробка 5hp19

Комрад) расскажу про свою ситуацию, тебе будет полезно. Коробка работает идеально как прогреется. Пробег 350к по одометру и 500к реальный. Мотор М54В30. То что бублик "устал" и его нужно делать я знаю, но не критично. Как проявляется - немного медлительные переключения, иногда при езде "в натяг" на 1700 об/мин как отпускаешь педаль обороты подпрыгивают вверх на 100-200, но это не критично и не все замечают.
Теперь про коробку - никто её не делал, только меняли масло.
Я проехал 170к на машине и меня стали напрягать пинки со 2 на 3-ю в первые 5 минут езды, потом всё ок. Решил поменять масло (да-да, первый раз за 170к, и плюс 50к предыдущий хозяин проехал после смены, итого интервал - 220к).
Первые 10к км я не мог нарадоваться чудной работе АКПП и плавности переключения, а вот через 10к пинки вернулись и стали чуть сильнее и чаще чем было до этого. Почему так произошло? Новое масло стало интенсивнее вымывать коробку, с одной стороны хорошо, с другой не очень. Сейчас нужно как можно быстрее промыть гидроблок от всякой гадости и всё пройдёт. И ещё раз сменить масло. Пинки на переключении D - R тоже небольшие присутствуют, но я на них не обращаю внимания. Сравнил работу своей АКПП и 5 летнего х5 кума), а также на СХ-5 коллеги покатался и понял, что моя коробка работает почти идеально.

Поэтому отремонтируй бублик, почисти гидроблок, смени масло и будет счастье. Если пробуксовок нет, то и не лезь в коробку.

А на панельке скорее всего тебя просили долить масла в мотор, ибо датчика уровня масла в коробке у нас нет. И если бы там не хватало масла, то и передач бы у тебя не хватало =)))

[TOR]

А еще соленоид линейного давления желательно менять,это конечно не панацея,но в некоторых случаях убирает ненужные толчки.Также не надо забывать про дроссельный узел и расходомер воздуха,много всяких тонких моментов влияют на работу акпп.В случае автора машина не тянет и имеет большой расход бензина,следует задуматься,в первую очередь о хорошей диагностике.